제네시스, 르망24시간 첫 완주 "가혹한 무대서 값진 성과(종합) 작성일 06-15 42 목록 <strong class="media_end_summary">출전 차량 2대 중 1대 결승선 통과…최상위 클래스 13위<br>내구 레이스서 기술력 입증…유럽 시장 공략 박</strong><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/421/2026/06/15/0009003235_001_20260615083111882.jpg" alt="" /><em class="img_desc">14일(현지시간) 오후 프랑스 르망 라 사르트서킷에서 열린 '르망 24시'에 출전한 제네시스 마그마 레이싱팀(GMR)의 하이퍼카 GMR-001 19번 차량이 질주하고 있다. 이번 대회에서 제네시스는 출전 차량 2대 가운데 1대를 13위로 완주시키며 극한의 레이스에서 기술력과 내구성을 입증했다. ⓒ 로이터=뉴스1</em></span><br><br>(르망=뉴스1) 박종홍 기자 = 현대차(005380) 프리미엄 브랜드 제네시스가 국내 완성차 업체 최초로 세계 최고 권위 내구 레이스 대회인 '르망 24시간' 완주에 성공했다. 출전 차량 2대 가운데 1대가 결승선을 통과하며 극한의 레이스에서 기술력과 내구성을 입증했다.<br><br>제네시스 마그마 레이싱팀(GMR)의 하이퍼카 GMR-001 19호는 14일(현지시간) 오후 4시쯤 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 열린 94회 르망24시 최상위 등급 하이퍼카 클래스에서 출전 차량 18대 가운데 13위로 결승선을 통과하며 완주에 성공했다.<div class="navernews_end_title">패독→서킷 반복하며 완주 성공…"가혹한 무대서 중요 성과"</div>1923년 출범해 100년 이상의 역사를 자랑하는 르망 24시는 단일 대회 기준 세계 최고 권위 모터스포츠 대회로 꼽힌다. 약 14㎞ 길이의 서킷을 3명의 드라이버가 24시간 동안 교대로 반복 주행해 가장 먼 거리, 가장 많은 랩을 소화한 차량이 우승한다.<br><br>르망 24시간은 완주만으로도 완성차 업체의 기술력과 정비 능력을 인정받을 수 있는 중요한 무대다. 서킷의 상당 구간이 일반 국도로 사용돼 일반 서킷에 비해 불균일한 노면으로 변수가 속출하고, 장시간 고속 주행으로 차량 내구성을 한계까지 몰아붙이기 때문이다.<br><br>이 때문에 대회 완주를 위해선 우수한 주행 성능과 함께 24시간을 견딜 강인한 차량 내구성, 드라이버 3인의 유기적 호흡, 레이싱팀 운영 전략이 종합적으로 요구된다.<br><br>특히 유럽 등 선진 시장에선 경쟁력을 보여줄 대표 무대로 통한다. 루크 동커볼케 현대차그룹 사장은 지난 12일 "르망은 현지 고객과 소통할 수 있고 무엇을 하고 있는지 보여줄 수 있는 중요한 플랫폼"이라고 강조하기도 했다.<br><br>제네시스는 이번 대회에서 초반부터 기대 이상의 성적을 거두며 가능성을 보여줬다. 지난 11일 본선 출발 순서를 정하는 최종 예선전 '하이퍼폴'에선 출전하는 두 차량 중 19호가 6위, 17호가 9위를 차지하며 기대감을 높였다.<br><br>본선에서도 경기 시작 이후 한동안 두 대 차량 모두 중위권에서 경쟁하며 선전하는 모습을 보였다.<br><br>하지만 17호 차량은 레이스 종료 7시간 30분 정도를 남긴 상황에서 서스펜션 문제로 레이스 중단을 결정했다. 피트로 자력 복귀하지 못해 리타이어했지만, 복귀에 성공했다면 수십 분 안에 정비를 마치고 서킷에 다시 나설 수 있을 정도의 경미한 문제였던 것으로 전해졌다.<br><br><span class="end_photo_org"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/421/2026/06/15/0009003235_002_20260615083111942.jpg" alt="" /><em class="img_desc">14일(현지시간) 오후 프랑스 르망 라 사르트서킷에서 열린 '르망 24시'에 출전한 제네시스 마그마 레이싱팀(GMR)의 하이퍼카 GMR-001 19번 차량이 피트인하고 있다. ⓒ AFP=뉴스1</em></span><br><br>19호 차량 역시 경기 도중 수차례 정비를 위해 패독에 들어갔지만, 매번 트랙으로 복귀하며 끝내 완주에 성공했다. 이 과정에서 국내 완성차 브랜드 최초의 르망24시 완주 기록이 세워졌다.<br><br>국내 팬들은 반복적으로 서킷에 복귀하는 19호 차량을 향해 '좀비'라는 별명을 붙이며 응원을 보냈다.<br><br>제네시스 19호 차량은 우승을 차지한 토요타의 7호 차량이 기록한 381랩에 비해 9랩이 적은 372랩을 기록했다. 르망24시에선 1위 차량이 소화한 거리의 70%를 주행해야 완주로 인정된다. <br><br>베스트 랩 타임은 3분 27초645로 하이퍼카 클래스 15위에 올랐다. 전체 24시간 4분 4초 363의 시간 동안 5068㎞ 이상의 거리를 소화했다. 평균 속력은 시속 220.59㎞를 기록했다.<br><br>제네시스는 녹록지 않은 주행 여건과 경쟁팀들의 견제 속에서도 팀워크와 정교한 피트 스톱(정비 시간 최소화) 전략을 바탕으로 안정적인 레이스를 펼쳤다.<br><br>레이스 중 첫 번째 세이프티 카가 투입된 상황에서 두 차량은 피트인 대신 트랙에 머무는 전략으로 선두와의 격차를 좁혔다. 새벽 시간대에는 19호 차량의 마튜 자미네 선수와 17호 차량의 마티스 조베르 선수가 모두 쿼드러플 스틴트를 소화해 내는 강행군을 펼쳤다.<br><br>쿼드러플 스틴트란 피트인 과정에서 드라이버 교체 없이 일정 주행 구간을 4번 연속으로 소화하는 방식으로 팀이 구사할 수 있는 극한의 전략 중 하나로 통한다. 이런 과정을 토앻 19호 차량이 순위를 한때 4위까지 끌어올리기도 했다. <br><br>시릴 아비테불 GMR 총감독은 "가혹한 무대에서 완주라는 성과를 이뤄낸 팀과 연구원들의 노고에 감사하다"며 "비록 17호 차량이 결승선을 통과하지 못했지만 레이스 전반부 내내 강력한 잠재력을 보여줬고, 어려운 환경 속에서 팀워크가 돋보였다"고 말했다.<br><br>아비테불 총감독은 이어 "우리는 주요 목표를 달성해 만족스럽다"면서도 "개선이 필요한 부분에 대한 명확한 방향성을 가지고 더욱 강해진 모습으로 다음 레이스를 향해 나아갈 것”이라고 전했다.<br><br>19호 차량의 폴-루 샤탕 선수는 "오늘 우리는 새로운 역사의 한 페이지를 장식했으며, 완주라는 값진 성과를 누릴 자격이 충분하다"고, 17호 차량의 안드레 로테러 선수는 "완주를 못해 아쉽지만 엔진을 비롯한 핵심 시스템이 견고했고 차량에 큰 문제가 없었다는 점이 긍정적"이라고 밝혔다.<br><br>제네시스는 이번 르망24시간 완주를 계기로 모터스포츠 분야에서의 도전을 강화해 나간다는 계획이다. 시릴 총감독은 지난 12일 간담회에서 "향후 여러 프로그램에 참가할 예정"이라며 "미국 IMSA 참전 계획도 잡힐 수 있다고 생각한다"고 말했다. IMSA는 국제모터스포츠협회의 약자로 북미 지역 내구 레이스 주관 단체다.<br><br>또 이번 출전 과정에서 얻은 주행 데이터와 기술 노하우를 향후 고성능 차량 개발에 적극 반영하고 유럽 진출을 확대해나갈 계획이다. 제네시스는 이번 르망24시간 출전을 계기로 유럽 진출 국가를 기존 7개국에서 11개국으로 확대할 예정이다.<br><br>이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "모터스포츠 인사이트를 향후 고성능 양산 모델 개발에 반영해 차별화한 고성능 가치를 보여드릴 것"이라고 말했다. 관련자료 이전 '자동차 축제' 르망 24시간 성료…제네시스 데뷔전서 완주 기록 06-15 다음 F1 해밀턴, 바르셀로나 GP 정상…페라리 이적 이후 첫 우승 06-15 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
