식품연, 탄소중립 실현 앞당겨...냉장운송차량서 CO₂ 없앤다 작성일 04-09 46 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="uYqe1apXta"> <p contents-hash="fb015cc53491ff27c81430dfd5254e8723c7934c8fc2d6641012a55faf7cd0f7" dmcf-pid="7GBdtNUZHg" dmcf-ptype="general">한국식품연구원(원장 백현동)은 직접접촉 방식 열에너지 저장 기술을 활용, 화석연료 소비 없이 냉장이 가능한 이동식 냉각시스템을 개발했다고 9일 밝혔다.</p> <p contents-hash="bfe180794eff2ff046be8dcd2a0ebb088aa4aad1c3a73f9df7b4447d3c94e698" dmcf-pid="zHbJFju5Go" dmcf-ptype="general">이번에 개발된 장치는 냉장운송차량에서 디젤 등 화석연료를 사용하지 않고도 안정적으로 냉장 상태를 유지할 수 있어, 이산화탄소(CO₂) 배출을 획기적으로 줄일 수 있는 것이 특징이다. 또 전기 냉장운송차량에서도 별도 배터리 소모 없이 냉장이 가능해, 냉장 기능으로 인한 주행거리 감소 문제를 해결하고 전기 냉장차 보급 확대에도 기여할 것으로 기대된다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="44a8fa041d7c651aadcdb146bb2f774585cd5f95b1db6fb561563159fe8db49e" dmcf-pid="qXKi3A711L" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="개발 기술 개념도" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202604/09/etimesi/20260409175702064gsui.png" data-org-width="349" dmcf-mid="UuME9C8B1N" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/09/etimesi/20260409175702064gsui.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 개발 기술 개념도 </figcaption> </figure> <p contents-hash="da470ccbbb3451008de8bc3aff2ef20eaddf39ad8c9113f409697ec2d016945d" dmcf-pid="BNSpDKOcXn" dmcf-ptype="general">현재 화석연료(디젤 또는 LPG)로 구동되는 냉장탑차는 냉각장치 운영을 위해 상당한 연료를 소비하고 있으며, 일부 연구에 따르면 전체 연료 소비량의 약 15~25%가 냉각장치에 사용되는 것으로 보고되고 있다. 이에 따라 배출가스 저감을 위한 규제도 강화되고 있으며, 미국 캘리포니아 대기자원위원회는 2030년까지 디젤 기반 냉각장치를 비화석연료 방식으로 전환하도록 규정하고 있다.</p> <p contents-hash="240076e05686dbc3217496ce8914d359b761a2a4658335530439cdec20a3be33" dmcf-pid="bjvUw9IkGi" dmcf-ptype="general">식품연이 개발한 기술은 얼음을 냉각 에너지원으로 활용하는 직접접촉식 냉각 방식으로, 얼음과 공기가 직접 접촉하며 열을 교환하는 구조다. 이 기술은 에너지 분야 상위권 국제 학술지 '어플라이드 에너지'에 게재된 연구 성과를 바탕으로, 실제 운송 환경에 적용 가능한 이동형 장치로 구현됐다.</p> <p contents-hash="c448edca99e3205e83ab69ad9ef892a340281eb8e6d40fab81a7f4878ed7e8d3" dmcf-pid="KATur2CEYJ" dmcf-ptype="general">냉각(열)에너지는 전기에너지와 달리 다양한 물질에 저장이 가능하며, 특히 물·얼음은 높은 융해열을 갖는 효율적인 냉각 에너지원이다. 다만 물은 열전도도가 낮아 열교환 효율이 제한되는 한계가 있다.</p> <p contents-hash="d16cd9402094fa48b5ba705d7e8e19ae28863de5e83da3be96eaea33e6e41f99" dmcf-pid="9cy7mVhDXd" dmcf-ptype="general">식품연은 이러한 한계를 극복하기 위해 에너지 저장과 방출 과정을 분리하고, 방출 단계에만 직접접촉 방식을 적용하는 기술을 개발했다. 이를 통해 저장물질과 공기가 직접 접촉해 열을 교환할 수 있어, 별도의 열교환기 없이도 높은 열전달 성능과 안정성을 동시에 확보했다.</p> <p contents-hash="d81e0b919c339914729abb28a255372a324429dca673e23385c18826472a87bd" dmcf-pid="2kWzsflwte" dmcf-ptype="general">이 장치는 8시간 이상 안정적인 냉장 유지가 가능하며, 얼음도 5분 이내에 공급할 수 있다. 또한 적은 양의 저장물질로도 높은 냉각 성능을 구현해 차량 내부를 효율적으로 냉각할 수 있다. 주행 중은 물론 시동이 꺼진 상태에서도 냉장 기능을 유지하며, 차량에 쉽게 설치 및 탈거가 가능한 이동식 구조로 활용성이 높다.</p> <p contents-hash="604ea71998d604247eebc38d010875653d342b12c0a7fca1fd633537e58cf2e1" dmcf-pid="VEYqO4SrtR" dmcf-ptype="general">화석연료 사용 저감과 탄소중립에 대한 사회적 요구가 높아지는 상황에서, 이번 기술 개발은 식품 저온유통 분야의 친환경 전환을 가속화하는 역할을 할 것으로 기대된다.</p> <p contents-hash="2255861e8b0c32f25c2e43253cd335ad8e9a70aad278c06ed19600ddd8cc0e53" dmcf-pid="fDGBI8vmGM" dmcf-ptype="general">안재환 식품연 안전유통연구단장은 “이번 장치 개발은 국내외 식품의 친환경 냉장운송 실현에 기여할 것”이라며, “앞으로도 식품산업의 탄소중립 달성과 안전한 식품 유통을 위해 지속적인 연구와 기술 개발에 힘쓰겠다”고 밝혔다.</p> <p contents-hash="16a6f38fd7642dada0acd72292e114b601d1aa183e0b7e8e5d8360661ae29762" dmcf-pid="4wHbC6TsZx" dmcf-ptype="general">김영준 기자 kyj85@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 CDMA 30년, 이동통신에서 AI 네이티브 시대로 04-09 다음 쇼트트랙 최민정, 차기 시즌 끝으로 국가대표도 은퇴 선언 04-09 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
