“스타링크 추락시킨 대기 저항”…韓 큐브위성이 측정 성공 작성일 09-08 48 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="f5yHp2XSyD"> <p contents-hash="1bbe7a1363898ec1f366a4b818c8b18dc68741fb0a28126dada016bf1f54430f" dmcf-pid="4q3uVe71CE" dmcf-ptype="general">고도 100~450㎞ 영역에서 움직이는 초저궤도 위성은 지구 표면과 가까워 선명한 영상 촬영, 빠른 데이터 통신이 가능하고 발사 고도가 낮아 상대적으로 적은 비용이 투입된다는 측면에서 최근 활용도가 넓어지고 있다. 그러나 고도 2000㎞ 이하의 일반적 저궤도보다 대기 저항의 영향이 커 궤도 수명이 짧고 안정적 운용이 어렵다는 한계가 있다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="cb7e6b45c1bef0f2697dd3651030e056b80aca7e89c5e1aac6f22a037ea0a0ed" dmcf-pid="8B07fdzthk" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="슈퍼 태양폭풍으로 증가한 대기 저항과 도요샛의 궤도 변화 모습 한국천문연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110838801ibdx.png" data-org-width="643" dmcf-mid="UGw3bQ0Hyv" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110838801ibdx.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 슈퍼 태양폭풍으로 증가한 대기 저항과 도요샛의 궤도 변화 모습 한국천문연구원 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="099fb74d880c71e1c82ff0372b048ef106a6001a9ca2ff4f94fd3f69982fb2f1" dmcf-pid="6bpz4JqFyc" dmcf-ptype="general">여기에 태양 폭풍에 따른 대기 저항 증가는 초저궤도 위성 운용에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 대기 저항(대기 항력)은 대기권에서 물체가 이동할 때 공기와 마찰 또는 압력 차로 생기는 저항력이다. 실제로 2022년 2월 스페이스X의 스타링크 위성들이 발사 직후 저궤도에 있다가 태양 폭풍으로 증가한 대기 저항의 영향을 받아 궤도에 안착하지 못하고 대기권으로 추락한 사례가 있다. 2024년 5월에도 태양 폭풍으로 인한 대기 저항으로 일부 위성이 추락해 대기권에 재진입해 소멸하기도 했다. 태양활동에 따라 초저궤도 대기 밀도가 크게 달라질 수 있어 위성의 최적 설계와 안정적인 운용을 위해서는 관련 우주환경 자료와 예측 기술 확보가 중요하다. 저궤도 위성 운용 고도인 500㎞ 부근에서 태양폭풍 기간 중 대기 저항이 증가한다는 사실은 알려져 있었지만 대기가 희박해 그 변화를 정밀하게 측정하고 정량화하는 데에는 한계가 있었다.</p> <p contents-hash="4ff72f77fbc94e34ef9e0d363fc77ad578772b23a8f0220d714ca104638e1c5e" dmcf-pid="PKUq8iB3vA" dmcf-ptype="general">이런 상황에서 한국천문연구원 도요샛(SNIPE) 연구팀을 중심으로 미국 항공우주국(NASA)이 참여한 공동 연구팀이 초강력 태양폭풍이 지구 저궤도 위성에 미치는 대기 저항 증가 효과를 정량적으로 측정하는 데 성공했다고 8일 밝혔다. 대기 저항은 대기 항력으로도 불리는 힘으로 대기권에서 물체가 이동할 때 공기와 마찰 또는 압력 차로 생기는 저항력을 말한다. 이 연구 결과는 미국 지구물리학회에서 발행하는 국제 학술지 ‘스페이스 웨더’에 실렸다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9aaa0a8b7af6d44b4be99af2daee2ffb467e4b7d31666f806a21cd225a9cd781" dmcf-pid="Q9uB6nb0hj" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="같은 모양과 크기의 큐브위성이라도 자세에 따라 받는 대기 저항이 다를 수 있다. 한국천문연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110840117anrf.png" data-org-width="643" dmcf-mid="2UG5741yvr" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110840117anrf.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 같은 모양과 크기의 큐브위성이라도 자세에 따라 받는 대기 저항이 다를 수 있다. 한국천문연구원 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="b6a0c48fb95cf6ec8c12140e85d1a9eaa5c706163af19321443b829267237370" dmcf-pid="x27bPLKpCN" dmcf-ptype="general">연구팀은 스타링크 위성을 추락시킨 2024년 5월 발생한 슈퍼 태양폭풍 기간(5월 10일 20시~12일 4시까지 32시간) 동안 도요샛 위성들의 고도가 300m 정도 낮아지는 현상을 포착했다. 이를 바탕으로 태양폭풍으로 인해 지구 저궤도의 대기 밀도, 위성이 받는 대기 저항이 얼마나 증가하는지 정량 분석했다. 연구팀은 태양동기궤도인 고도 550㎞에서 편대비행 중인 도요샛 위성 3기의 궤도 변화를 정밀하게 분석함으로써 대기 저항 변화를 정량적으로 유추했다.</p> <p contents-hash="a323c566613c510d31a28d3ad0d8c3ba467343e4d9e2380f3ff8460845c2f38e" dmcf-pid="yOkrv1mjha" dmcf-ptype="general">연구 결과, 태양폭풍이 정점에 이르렀을 때 위성 주변의 대기 밀도는 평상시보다 2배 이상 급증한 뒤 점차 폭풍 이전 수준으로 회복되는 것으로 나타났다. 또 거의 같은 고도에서 운용되는 동일한 형태의 도요샛-나래, 도요샛-라온이 자세제어 상태에 따라 서로 다른 대기 저항을 받는다는 사실도 발견했다. 특히 자세가 안정적으로 제어된 도요샛-나래의 궤도정보로부터 계산한 대기 밀도는 나사의 대형 위성 그레이스-팔로우온(GRACE-FO) 관측값과 상당히 일치했다.</p> <p contents-hash="f650ef3c853af49f7d48021712249bade9dd86ece628d39634d7333e05780d12" dmcf-pid="WIEmTtsAvg" dmcf-ptype="general">도요샛은 2023년 5월 25일 한국형 발사체 누리호 3차 발사를 통해 태양동기궤도에 투입돼 우주환경 감시 임무를 이어가고 있다. 10㎏급 초소형 큐브위성이지만 2024년 5월, 2024년 10월, 2025년 11월, 올해 1월 발생한 초강력 태양폭풍을 모두 견뎌내고 지구 전리권과 자기권 플라즈마 변화를 관측해 왔다.</p> <p contents-hash="11136932ac9286fa799a4521e7f1d968b56f2d5f7fabef40ceff28df204bd703" dmcf-pid="YCDsyFOcTo" dmcf-ptype="general">도요샛 프로젝트 연구책임자인 이재진 천문연 책임연구원은 “이번 연구 결과는 고가의 정밀 측정 장비를 탑재하지 않더라도 위성의 궤도와 자세 정보만으로 저궤도 대기 밀도의 변화를 저비용으로 감시할 수 있음을 보여준다”며 “단일 위성이 아닌 여러 위성이 함께 비행하는 군집위성을 활용하면 각 위성의 데이터를 서로 비교해 저궤도 대기 밀도의 시간적·공간적 변화를 동시에 분석할 수 있다는 장점도 확인했다”고 설명했다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="e3beb3cf0290601c9b4fa484b509ffda143524f1c32a0971f2ff394e56b07284" dmcf-pid="Ge8xowMVTL" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="도요샛 발사 3주년 기념 워크숍에 참석한 개발자 및 관계자 한국천문연구원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110841396ckbe.png" data-org-width="639" dmcf-mid="V5tp9MUZhw" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/08/seoul/20260908110841396ckbe.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 도요샛 발사 3주년 기념 워크숍에 참석한 개발자 및 관계자 한국천문연구원 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="323e3f153f6ce1bdee3338dc3ba84b0fd752d51303e8b64779b6e45dd94badbe" dmcf-pid="Hd6MgrRfWn" dmcf-ptype="general">유용하 과학전문기자</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울신문. 무단전재, 재배포, AI 학습 및 활용 금지.</p> 관련자료 이전 앤트로픽-삼성SDS 동맹 본격화…최기영 대표 "AI로 일하는 방식 통째로 바꿔야" 09-08 다음 샘 올트먼 "韓 기업 잠재력 주목"… 삼성SDS, 오픈AI 동맹으로 'AX 판' 키운다(종합) 09-08 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
