와이파이브, BLE 기술로 이동 사각지대 해소한다...실내 주차장·터널 위치 측정 지원 작성일 09-07 24 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="6Can8tsAEZ"> <p contents-hash="2e3d7829761cf3fe51ea394e2c2b912bf220c3a1351d3f9fb02db5d3186c769c" dmcf-pid="PhNL6FOcrX" dmcf-ptype="general">지하주차장과 터널은 공통점이 있다. 바로 GPS 위성 신호가 닿지 않거나 왜곡되는 대표적인 사각지대라는 점이다. 이 때문에 운전자는 복잡한 지하주차장에서 빈자리나 내 차를 찾아 헤매고, 터널 안에서는 내비게이션이 먹통이 되는 불편을 겪어왔다.</p> <p contents-hash="1642434d0df669e28a339a85d6ab14d76843bad45f8a8067759a5a657da3f23b" dmcf-pid="QljoP3IkmH" dmcf-ptype="general">국내 위치측위 전문기업 (주)와이파이브는 자체 개발한 블루투스(BLE) 기반 위치측정 기술 하나로 이 두 공간의 문제를 함께 풀어냈다.</p> <p contents-hash="3e811730d1f64ad538e50df68d9c43cdaba10034016ade5566ee4ccd7f1e67ac" dmcf-pid="xSAgQ0CEEG" dmcf-ptype="general"><strong>하나의 기술, 두 공간에 적용...BLE CLOBER™<br></strong><br>두 서비스를 관통하는 핵심 기술은 와이파이브가 독자 개발한 위치 측정용 비콘 'BLE CLOBER™'다. 기존 블루투스 비콘은 신호가 사방으로 퍼져 여러 대를 설치할 경우 신호 간섭으로 오차가 커질 수 있다. CLOBER는 하나의 장치에 다방향 안테나를 탑재해 스마트폰이 방향별 신호 세기 차이를 읽어내는 방식으로 사용자의 위치와 이동 방향을 파악한다. 회사 측에 따르면 위치 오차는 2~3m 이내다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a25c6097d7b76c426d309cfd2a987d668a4b1e1773546a192b4751180ebfa634" dmcf-pid="y6UFTNfzOY" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/etimesi/20260907090249475cpgb.png" data-org-width="700" dmcf-mid="fNFZhLKpEt" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/etimesi/20260907090249475cpgb.png" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="1b47266554c5c864f6e26013403dcb97a10697b594e42578f4e4044447777005" dmcf-pid="WPu3yj4qsW" dmcf-ptype="general"><strong>실내 주차장 -- 빈자리 안내부터 내 차 찾기, 출입관리까지<br></strong><br>주차장에 CLOBER™를 설치하면 세 가지 서비스가 가능해진다. 차량이 진입하면 스마트폰이 신호를 감지해 앱을 자동 실행하고, 주차 유도 시스템의 실시간 빈자리 정보를 바탕으로 가장 가까운 자리까지 경로를 안내하는 '빈 주차공간 안내', 운전자가 하차하면 주차 위치를 자동 저장했다가 돌아올 때 보행 경로까지 안내하는 '내 차 찾기', 별도 리모컨 없이 스마트폰만으로 출입 게이트를 통과하는 '차량 출입관리'가 그것이다. 세 서비스 모두 기존 네트워크 인프라를 활용할 수 있어 대규모 주차장에도 비교적 적은 비용으로 도입할 수 있다.<br></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="144cbbbc269e2bb34457163f194ae886992aedc557284da56c97f5282bf54d4a" dmcf-pid="YQ70WA8Bmy" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/etimesi/20260907090250811jhsu.png" data-org-width="602" dmcf-mid="8o493IiPs5" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/etimesi/20260907090250811jhsu.png" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="ddb3441995392f3c7168c3c75bf004962a1cc893b67b90e56ba195df4f202e55" dmcf-pid="GxzpYc6bsT" dmcf-ptype="general"><strong>터널 -- GPS 음영구간의 길안내와 돌발상황 대피<br></strong><br>같은 CLOBER™ 장치를 터널 내부에 일정 간격으로 설치하면 GPS의 신호가 닿지 않는 구간에서도 차량의 위치와 속도를 정밀하게 파악할 수 있다. 차량이 터널에 진입하면 이를 자동으로 인식하고, 이후 실시간 위치·속도 정보를 바탕으로 진출입 분기점을 정확히 안내한다. 동시에 이 정보는 터널 관리 센터로도 전송돼, 사고나 정체 같은 돌발 상황을 감지하는 데 쓰인다. 돌발 상황이 확인되면 관리 센터는 인근 차량 운전자들에게 실시간으로 상황을 공유하고, 각자의 위치를 기준으로 최적화된 대피 경로를 안내한다.</p> <p contents-hash="f24bbdeef071eec24ac560c865d6f6d4444ce7dc8db34f95d114fbdef04ab233" dmcf-pid="HMqUGkPKrv" dmcf-ptype="general"><strong>같은 기술, 넓어지는 적용 범위<br></strong><br>와이파이브 관계자는 “동일한 CLOBER™ 장치와 스마트폰 앱 구조를 기반으로 하기 때문에, 공간의 특성에 맞춰 서비스를 유연하게 확장할 수 있는 것이 강점”이라고 설명했다. 실제로 이 기술은 주차장과 터널을 넘어 공동현관 출입관리, 산업현장 작업자 위치관제 등으로도 응용되고 있다. 위성 신호가 닿지 않는 모든 공간에서 사람과 차량의 위치를 놓치지 않겠다는 것이 와이파이브의 목표다.</p> <p contents-hash="9212d4d41696ac8fc2925dd74f9ce1cfd86c06fd7025f1d78a8e2f4ad54939f1" dmcf-pid="X2tXCnb0rS" dmcf-ptype="general">유은정 기자 judy6956@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 [IFA 2026] 다이슨 “한국서 검증한 고객서비스 세계로”… 수리 10일→2.5일 09-07 다음 [SOOP 버추얼 특집] 밀크티냠 "DNS 롤드컵 트로피 드는 날까지는 같이 봐야죠" 09-07 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
