中에 완전히 밀리더니…K배터리 채용 2년새 ‘반토막’ 작성일 07-02 33 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="qjlUu6waib"> <div contents-hash="f67c8772fd7ab195c969acd031a98e1003b69a72fafabd64fff559d5be3124d6" dmcf-pid="BLstF2AiMB" dmcf-ptype="general"> 우리나라 배터리 3사의 신규 채용이 2년 새 '반토막'으로 쪼그라들었다. 세계 전기차 시장 확대로 배터리 수요는 늘었지만, 중국 기업과 경쟁에서 밀려 투자 속도를 조절하고 인력 채용문까지 걸어 잠근 결과다. </div> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="c82bf46a74307dff3d30ded11291057f404364ee034e9427a51f3117ba43eb9d" data-idxno="446635" data-type="photo" dmcf-pid="boOF3Vcniq" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="LG에너지솔루션 '배터리 잡페어 2025' 기업설명회 / LG에너지솔루션" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/02/552810-SDi8XcZ/20260702083512847apml.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="7V3PQNGhd9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/02/552810-SDi8XcZ/20260702083512847apml.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> LG에너지솔루션 '배터리 잡페어 2025' 기업설명회 / LG에너지솔루션 </figcaption> </figure> <p contents-hash="edb2975eef0a30810731ebcbab3090597be26f157789db9766713e4e5d950586" dmcf-pid="KgI30fkLdz" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온이 최근 발간한 2025년 지속가능경영보고서를 살펴보면 3사의 2025년 신규 채용 인력 합산 규모는 5792명이다. 2023년 9847명과 비교해 41.2% 줄었다.</p> <p contents-hash="211f0d7d1ae178bf811481e29684536aeb15aec38fddc01f48e23f2b118eec02" dmcf-pid="9aC0p4Eon7" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션은 2025년 3349명을 신규 채용했다. 2023년(4142명) 대비 19.1% 감소했다. 삼성SDI는 2025년 2144명을 채용하며 2023년(5041명)보다 57.5% 감소했다. SK온은 3사 중 채용 규모가 가장 큰 폭으로 줄었다. 2025년에 4672명을 채용해 2023년(9320명) 대비 4648명(49.9%) 줄었다.</p> <div contents-hash="68a5928aba2c715326b6b961285f288ac40217da42875cff01dd1e78190f7cbb" dmcf-pid="2NhpU8DgRu" dmcf-ptype="general"> 다만 지난해 LG에너지솔루션과 SK온은 2024년 대비로는 채용을 늘렸다. LG에너지솔루션은 2024년에 2411명을, SK온은 4124명을 채용했다. 2025년 들어 미국 내 신규 단독 공장 및 합작법인을 본격 가동한 결과로 풀이된다. </div> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f7b6900b788dd9542a98f36e969c4f63ba38418033f7acd62a42112257de5701" data-idxno="446636" data-type="photo" dmcf-pid="VjlUu6waeU" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="국내 배터리 3사 채용 규모 추이 / 3사 지속가능경영보고서" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202607/02/552810-SDi8XcZ/20260702083514446zqpm.png" data-org-width="1280" dmcf-mid="zTDXZBgRLK" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202607/02/552810-SDi8XcZ/20260702083514446zqpm.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 국내 배터리 3사 채용 규모 추이 / 3사 지속가능경영보고서 </figcaption> </figure> <p contents-hash="4178ffee0afa12f83217a7e77d22ffdd3355e507eaf272214fff6fefb4d3930d" dmcf-pid="fASu7PrNep" dmcf-ptype="general">채용 규모가 줄어든 만큼 퇴직자 수도 감소세를 보였다. LG에너지솔루션은 2025년 3971명이 퇴직해 2023년(5187명), 2024년(5995명)보다 줄었다. 2025년 퇴직자 중 해외 사업장 퇴직자는 3703명으로 전체의 93%에 달했다.</p> <p contents-hash="ab59515dde558d4394e48565d86ab66059bcda72b184d6381e6bb4ca1a37c8e8" dmcf-pid="4cv7zQmje0" dmcf-ptype="general">SK온도 2025년 퇴직자 수가 3999명으로 2024년(6629명) 대비 39.7% 감소했다. 퇴직률은 미주 59.8%, 유럽 23.4%, 국내 9.4%, 아시아 7.3%로 해외 사업장의 인력 이탈이 두드러졌다. </p> <p contents-hash="e4cec3ae017caf97933faa8a541d328fb68a5cd9b884f2a5e8d7a49a2662b2d0" dmcf-pid="8kTzqxsAJ3" dmcf-ptype="general">삼성SDI는 퇴직자 수를 공개하지 않았다. 하지만 2024년 3만664명이던 전체 임직원 수가 2025년 2만6098명으로 쪼그라들며 4500명 이상 퇴직한 것으로 파악된다. 이직률 역시 2024년 12.6%에서 2025년 16.8%로 상승했다. </p> <p contents-hash="06fa3c501a9cb821ddeb03ecd8c9998cd33b4dca373ecd07290072a8a64aabba" dmcf-pid="6EyqBMOcnF" dmcf-ptype="general">자발적 퇴직(이직)률은 SK온이 가장 높았다. SK온의 자발적 이직률은 2025년 8.52%로 2024년(7.06%) 대비 상승했다. LG에너지솔루션의 자발적 퇴직률은 4.8%로 2024년(4.7%) 대비 소폭 올랐고, 삼성SDI의 자발적 이직률은 2025년 8.1%를 기록해 2024년(7.2%)보다 높았다. 전기차 배터리 업황 둔화에 따라 인력 이탈이 늘어난 탓으로 보인다. </p> <p contents-hash="c97ae85ddec2dffcb61cf26d0346bb07be67ebdce06b411cf2a950b8b7ac26e7" dmcf-pid="PDWBbRIkMt" dmcf-ptype="general">국내 3사가 채용을 줄이고 조직 효율화에 집중한 사이 전기차 배터리 시장의 주도권은 중국 기업으로 넘어가고 있다.</p> <p contents-hash="89ed4d4721241608f6a34c2c73513a6f278ef17f1f775a5198f5f1fa11201e99" dmcf-pid="QwYbKeCEM1" dmcf-ptype="general">시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 세계 각국에 등록된 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 1187GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 31.7% 증가했다. 하지만 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 시장 점유율은 전년 동기 대비 3.3%포인트 하락한 15.4%를 기록했다. 중국 CATL은 39.2%로 압도적 1위를, 비야디(BYD)도 한국 3사 합산 수치보다 높은 16.4%의 점유율로 2위를 차지했다.</p> <p contents-hash="2e0e624375b1a1eaf5cecf9ea284de7f18d2cc1ded21046fa3eebe56b9146dad" dmcf-pid="xrGK9dhDR5" dmcf-ptype="general">배터리 업계는 전기차 시장의 수요 회복보다 에너지저장장치(ESS) 시장 확대에 따른 수혜를 기대하고 있다. 최근 인공지능(AI) 데이터센터를 중심으로 한 삼성, SK의 초대형 투자 계획도 배터리 3사에 최대 기회로 작용할 전망이다. 이를 통해 주춤했던 신규 채용 및 인력 확보에도 숨통이 트일 것이란 관측이 나온다. </p> <p contents-hash="c1de855843fa273e6066b1a9a482abf5c3cc4d265f970ff003fa38ed7edbb300" dmcf-pid="yZbnLm0HnZ" dmcf-ptype="general">LG에너지솔루션은 2025년 6월 미시간 홀랜드 공장에서 ESS용 LFP 생산을 시작했고, 현재 북미 내 5곳의 생산 거점으로 생산 역량을 확대하고 있다. 2027년부터는 충북 오창에서 1GW 규모의 ESS용 LFP 배터리를 생산할 계획이다. SK온도 현지 공장을 활용해 하반기부터 ESS 생산을 시작한다. 서산 1·2공장 중 2공장의 설비 일부는 ESS용 LFP 배터리 생산 시설로 교체 중이다. 삼성SDI는 미국 인디애나주에 있는 스텔란티스와의 합작 1공장과 울산 공장 내 전기차 배터리 생산 설비 일부를 ESS용으로 교체하고 있다.</p> <p contents-hash="2a5c9f0d3945d97c1d196886142d1a747df99363f0a926915b397ceeb6500dcb" dmcf-pid="W5KLospXLX" dmcf-ptype="general">배터리 업계 관계자는 "AI 데이터센터 확대에 따라 전력 수요를 감당하기 위한 ESS 배터리 수요가 급증할 것이다"라며 "이는 배터리 기업이 신규 채용 여력을 확대할 수 있는 여건을 마련할 수 있다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="a89b93ceaad3a887f0d0e0b577bc67c68c9c39f4ffbb9e0df1c57fa6c607dff3" dmcf-pid="Y19ogOUZMH" dmcf-ptype="general">이광영 기자<br>gwang0e@chosunbiz.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © IT조선. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 무인 25톤 트럭, 밤의 고속도로를 접수하다… "운전기사 없는 물류 시대" 카운트다운 07-02 다음 ‘생존’ 외치더니 지분 전량 매각… 박관호 위메이드 ‘먹튀’ 논란 07-02 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
