플라즈마로 가는 전기제트엔진 첫 실험 성공 작성일 03-11 23 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">POSTECH·KIMM, 대기압 공기로 2.5 뉴턴 추력 구현…상용화 위해선 추가 개발 필요</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="BkkVQGb0oE"> <p contents-hash="8c3c8549c3aef13a73890947c5b9994ebcfb3cb488267a784b884ac8a63179c5" dmcf-pid="bEEfxHKpAk" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=박희범 기자)<span>환경오염 없이 플라즈마로 추력을 얻을 수 있는 전기제트엔진이 세계 처음 개발됐다.</span></p> <p contents-hash="66baafa34b61cc5da9a96bc15041c83614c0f42851134cefa3d7584456b6eff0" dmcf-pid="KDD4MX9UNc" dmcf-ptype="general">POSTECH(포항공과대학교)은 이안나 기계공학과 교수와 이정락 박사, 강홍재 한국기계연구원(KIMM) 박사 연구팀이 대기압에서 작동하는 공기흡입 전기추진 기술을 세계 최초로 선보였다고 11일 밝혔다.</p> <p contents-hash="99940045c85ce259a4c0d623c9bfc22857f6ff9e27c839aa9c906b7439dfe446" dmcf-pid="9ww8RZ2uAA" dmcf-ptype="general">연구성과는 항공우주 분야 국제 학술지 '어드밴시스 인 스페이스 리서치'에 실렸다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="95724b881b8a9afe11ba6ca0d531c895a239f11d44e577e8adb96d5dae44bd40" dmcf-pid="2rr6e5V7Nj" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="POSTECH과 기계연구원이 개발한 공기흡입 회전 글라이딩 아크(RGA) 추진기관 개념도(맨 왼쪽) 및 성능을 나타낸 그래프.(그림=POSTECH)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/ZDNetKorea/20260311170858493sbeg.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="zbldgUx2gw" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/ZDNetKorea/20260311170858493sbeg.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> POSTECH과 기계연구원이 개발한 공기흡입 회전 글라이딩 아크(RGA) 추진기관 개념도(맨 왼쪽) 및 성능을 나타낸 그래프.(그림=POSTECH) </figcaption> </figure> <p contents-hash="0a665743726c155dfb568068c878ab1198dc302b4883e673e00a88de8c88162a" dmcf-pid="VmmPd1fzcN" dmcf-ptype="general">이 연구에 주도적으로 참여한 이정락 박사후연구원은 지디넷코리아와의 전화통화에서 "플라즈마로 대기압 환경에서 기존 전기추진기관 대비 10배 정도 좋은 추력을 냈다"고 나름 의미를 부여했다.</p> <p contents-hash="6f1460c08dcaaa8ac0cb6c157efb3b565c5395d7f6ba2dc0c0a698d1b39ee5a7" dmcf-pid="fNNb4T71ga" dmcf-ptype="general">이 연구원은 "다만, 상용화를 위해선 추력 향상을 위한 개량작업 및 경량화가 뒤따라야 할 것"으로 전망했다.</p> <p contents-hash="ce3919d778fe9d9aec254521220f19763eeee240e3c29ed907a0691da98755cc" dmcf-pid="4jjK8yztjg" dmcf-ptype="general">항공 산업은 대표적인 탄소 배출 산업이다. 비행 중 항공유를 태우는 과정에서 다량의 이산화탄소와 배출물이 발생한다. 이로 읺 이를 대체할 기술로 플라즈마 전기추진이 한창 연구 중이다.</p> <p contents-hash="98075d09e6f6226d1463eae88e341cca8aeac676f2d8654f0b9037cddee451e0" dmcf-pid="8AA96WqFgo" dmcf-ptype="general">그러나 플라즈마 방전으로 추진력을 얻는데는 한계가 있다. 공기가 많은 대기압 환경에서는 플라즈마 생성이 어렵다. 이로인해 그동안 공기가 거의 없는 우주 공간이나 지구 초저궤도인 150~400km를 대상으로 연구가 진행됐다.</p> <p contents-hash="35e42d60c53ebb1654c5f6f111819ffd66cb7f93a49fd0f61841d6fe4b55d261" dmcf-pid="6cc2PYB3jL" dmcf-ptype="general">연구팀은 이 문제를 '회전 글라이딩 아크(RGA3)' 구조로 해결했다. 회전하는 플라즈마 불꽃을 이용해 대기압에서도 안정적인 방전을 유지하는데 성공했다.</p> <p contents-hash="7e9cf79d57e558e0395a899b0336d0b8acf830382707978f7adbe780b9a3724a" dmcf-pid="PkkVQGb0kn" dmcf-ptype="general">새롭게 설계한 추진기관 안에서는 공기가 빨려 들어오며 소용돌이를 만들고, 그 흐름 속에서 회전 플라즈마가 형성된다. 이 플라즈마가 공기를 빠르게 가열한 뒤 뒤쪽으로 밀어내면서 추력이 발생한다.</p> <p contents-hash="a6a97432deb2bb47dbf0174e3b1be9938142c0ddea8328cd6433e36bdf4a9f0f" dmcf-pid="QEEfxHKpgi" dmcf-ptype="general">실험 결과, 대기압 조건에서도 플라즈마 방전이 안정적으로 유지됐다. 추진기관 내부 압력이 약 5.7기압까지 올라가는 상황에서도 계속 작동했다. 이때 발생한 추력은 최대 2.53뉴턴(N)에 이른다. 추력 대비 전력 비율은 708밀리뉴턴/킬로와트(mN/kW)로 이는 기존 플라즈마 추진기보다 약 10배 높은 수치다.</p> <p contents-hash="49d2043919781e7364b8b769c72380436bdcc8efba3b399404bb9e56b79e73b3" dmcf-pid="xDD4MX9UgJ" dmcf-ptype="general">이안나 교수는 "플라즈마 전기추진이 우주가 아닌 지구 대기에서도 작동할 수 있음을 실험으로 입증한 첫 사례"라며 " 이 기술이 발전하면 전기만으로 움직이는 비행기나 장시간 하늘에 머무는 무인기 같은 차세대 항공 이동 수단 등에 적용될 수 있다. 특히 탄소 배출을 줄여야 하는 항공 산업에서 친환경 무탄소·무연료 추진 기술로 주목받을 것"으로 기대했다.</p> <p contents-hash="68ad31672f37620f07fe363f7daa8525cb95c8b7a1711038beaf98bb0ccb2cde" dmcf-pid="yqqhWJsAjd" dmcf-ptype="general">강홍재 한국기계연구원 선임연구원은 “장시간 비행하는 무인기나 차세대 항공 이동 수단은 물론 초저궤도에서 공기를 활용하는 추진기관 등 다양한 분야로 확장될 것”이라는 기대를 덧붙였다.</p> <p contents-hash="5f018d7eb78eeb3c8b854a33a3b211b3c371f14128fb8a11c0cf095eb3dc3cf7" dmcf-pid="WBBlYiOcge" dmcf-ptype="general">한편, 이 연구는 과학기술정보통신부가 지원하는 한국연구재단 연구비 지원 사업으로 이루어졌다.</p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="b3b90af9c3c343d6da8e31326068edd6f1d1d968f3824b162cf42c90507a493b" dmcf-pid="YbbSGnIkjR" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="POSTECT 이안나 교수와 이정락 박사후연구원, KIMM 강홍재 선임연구원.(사진=KIMM)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/ZDNetKorea/20260311170859761djjd.jpg" data-org-width="603" dmcf-mid="qdd0qs1ygD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/11/ZDNetKorea/20260311170859761djjd.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> POSTECT 이안나 교수와 이정락 박사후연구원, KIMM 강홍재 선임연구원.(사진=KIMM) </figcaption> </figure> <p contents-hash="2b9c9b37c0e50fe13cb3401009f8f3655027549f67ed7475114a1a46575d1086" dmcf-pid="GKKvHLCEkM" dmcf-ptype="general">박희범 기자(hbpark@zdnet.co.kr)</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 지디넷코리아. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 'AI' 내세운 갤S26·가성비 아이폰17e 출격…"보조금 적어 차분" 03-11 다음 ISMS 인증기업 또 털렸다...언더아머도 개인정보 유출 03-11 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
