[인터뷰] 그란 투리스모에 뜬 샤오미 비전 GT…"공기역학 효율로 빚은 '지능형 하이퍼카'" 작성일 03-03 39 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">[MWC 2026] "레이싱은 타협 없는 물리 법칙"…샤오미가 뮌헨에 디자인 기지 세운 이유</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="0hVWgXPKCc"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="74d053bc29f5767f1204b8a10a06a68fc845b45f658cea3680099b258959b5f0" dmcf-pid="pg1kfrpXhA" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/03/552796-pzfp7fF/20260303095251596dlrw.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="ynRFwUnQSl" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/03/552796-pzfp7fF/20260303095251596dlrw.jpg" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="9ffcb5a9c8df9c2b0950fda1312771cb2856effc0c6a25d4bd69fee6f3691bb6" dmcf-pid="UatE4mUZCj" dmcf-ptype="general">[바르셀로나(스페인)=디지털데일리 김문기기자] <strong>"비전 GT는 단순히 스타일을 뽐내기 위한 연습이 아니다. 기술 기업으로서 하이퍼카를 어떻게 재정의할 것인가에 대한 고민과 '생명의 디자인(Life Design)'이라는 우리의 철학을 담은 결과물이다."</strong></p> <p contents-hash="30ebe35cdafc269787c4ee666a9d361d9dc902cb524cecb642a23d3e9640510f" dmcf-pid="uNFD8su5yN" dmcf-ptype="general">샤오미(Xiaomi)는 2일(현지시간) 스페인 바르셀로나 MWC 2026 전시장 3홀에 위치한 샤오미 전시부스에서 전기 하이퍼카 콘셉트 모델인 ‘샤오미 비전 GT(Xiaomi Vision GT)’의 디자인 전략을 발표했다.</p> <p contents-hash="77e36b6edf618f1eddfb8591855236619d9341ee6f5247724c8ad362316636f2" dmcf-pid="7j3w6O71ha" dmcf-ptype="general">이 자리에는 샤오미 EV의 디자인을 이끄는 핵심 주역 5인이 참석했다. ▲리 톈위안(Sawyer Li) 샤오미 EV 디자인 총괄 ▲장-아르튀르 마들렌(Jean-Arthur Madelaine) 뮌헨 디자인 스튜디오 총괄 ▲파비안 슈뮐츠-오버마이어(Fabian Schmölz-Obermeier) 뮌헨 스튜디오 외장 디자인 총괄 디렉터 ▲줄리앙 쿠에프(Julien Cueff) 뮌헨 스튜디오 내장 디자인 총괄 디렉터 ▲야콥 루코쉬(Jakob Lukosch) 뮌헨 스튜디오 CMF 디자인 총괄 디렉터다.</p> <p contents-hash="f1c95968cb7e763efda21b49d682642cb20d75e609f4eb707fb5bfaa9ba7d2d0" dmcf-pid="zA0rPIztSg" dmcf-ptype="general"><strong>◆ 가상에서 현실로… 물리 법칙을 정면 돌파한 '리얼리티'</strong></p> <p contents-hash="ed09af87a19eb4c3698bd27d4dbb52c394ed0ec8345fa99f5e5b9a4977f5d0e7" dmcf-pid="qcpmQCqFCo" dmcf-ptype="general">비전 GT는 유명 레이싱 게임 ‘그란 투리스모’를 위해 탄생한 가상의 차량이다. 하지만 샤오미는 이를 단순한 그래픽 모델링이 아니라고 자부했다. 파비안 외장 총괄은 "게임 커뮤니티는 수치에 매우 민감하고 실제와 비교하는 것을 즐긴다"며 "우리는 실제 양산차와 동일한 물리 법칙을 적용하기 위해 수많은 CFD(전산유동해석) 시뮬레이션을 거쳐 정당성 있는 데이터를 확보했다"고 강조했다.</p> <p contents-hash="ed110e6ac6a6cc23341e8b886dc4ec95663ab2e7220869f867fc6cd1a4d5df78" dmcf-pid="BkUsxhB3TL" dmcf-ptype="general">리 톈위안 총괄은 이를 위해 "처음에는 항력이 아예 없는 디자인을 구상했으나, 실제 주행 시 접지력이 부족해 코너링이 불가능하다는 것을 깨달았다"며 "직선 주행 속도와 코너 제어력 사이의 균형을 찾는 과정 자체가 공학적 도전이었다"고 회고했다. 비전 GT의 상징인 리어 윙과 거대한 공기 배출구 구조는 이 같은 치열한 시뮬레이션 끝에 나온 최적의 결과물이라는 것.</p> <p contents-hash="39313d4ed1f003ba8fab71653725a6336cfe7cc7b8dcdfb2447b93713de80a1e" dmcf-pid="bEuOMlb0Wn" dmcf-ptype="general"><strong>◆ "서킷을 모르면 차를 그릴 수 없다"… 샤오미의 레이싱 철학</strong></p> <p contents-hash="aa6ea2bbf7e4f7945ecc958db416f8d0e834f12bfb67cc8ec00b411da19f438f" dmcf-pid="KLZA2D3GTi" dmcf-ptype="general">흥미로운 대목은 샤오미 시니어 스태프들의 레이싱 훈련에 관한 사실이었다. 리 총괄은 "우리가 실제 트랙 주행 훈련을 받는 것은 단순히 속도를 즐기기 위해서가 아니다"라며 "차량이 극한의 상황에서 어떻게 반응하는지 디자이너가 이해하지 못한다면 좋은 제품을 만들 수 없기 때문"이라고 설명했다.</p> <div contents-hash="c0aabf3b25c729e77e233c04588671690e18051318f98e69989ec06651782044" dmcf-pid="9o5cVw0HWJ" dmcf-ptype="general"> 그란 투리스모의 창시자 야마우치 카즈노리와의 일화도 소개됐다. 야마우치는 샤오미 베이징 본사를 방문했을 때 "기존의 것과는 완전히 다른, 샤오미만의 독특한 것을 가져와 달라"고 주문했다. 이에 샤오미 팀은 내연기관 하이퍼카의 논리를 따르지 않고, 전기차(EV)만의 공기역학적 효율성과 '에코시스템'이라는 차별화된 스토리로 화답했다. </div> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8cc62f856279124504a08a88603d5b136275d24d1214272ea8e3a260f6d01267" dmcf-pid="2g1kfrpXvd" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202603/03/552796-pzfp7fF/20260303095252906krdj.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="38CR3iTslk" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202603/03/552796-pzfp7fF/20260303095252906krdj.jpg" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="0fd475aad5db0898e27a2686e6949ae835413c0f0341edcc1ab1c42ef92bd42f" dmcf-pid="VatE4mUZWe" dmcf-ptype="general"><strong>◆ 기술의 온도를 담은 '소파 시트'와 동양적 컬러 미학</strong></p> <p contents-hash="274cadfa082271feab403f081167cfc47e2ff1fd97e338fc1f729a8844a16af4" dmcf-pid="fNFD8su5SR" dmcf-ptype="general">내장 디자인과 CMF(컬러·소재·마감)에서도 다른 접근법을 도입했다. 줄리앙 내장 총괄은 "하이퍼카는 대개 공격적이고 차갑지만, 우리는 '기술의 온도'를 전달하고 싶었다"며 하이퍼카에 안락한 '소파 시트' 개념을 도입한 배경을 설명했다. 운전자가 피로를 느끼면 AI 에이전트가 이를 감지해 차량의 상태를 휴식 모드로 전환하고, 샤오미의 스마트폰·TV 생태계와 자연스럽게 연결되는 사용자 경험을 제공한다는 구상이다.</p> <p contents-hash="9ffced1e3d911131f92f5ae92b0fa0ffd874f98036a23e2a39d8f6f971462ac8" dmcf-pid="4j3w6O71CM" dmcf-ptype="general">차체 색상인 '아쿠아 셀라돈(Aqua Celadon)'에 담긴 철학도 깊다. 야콥 루코쉬 디렉터는 "동양의 청자 기술과 서양의 명칭(셀라돈)이 결합된 이 컬러는 샤오미의 글로벌 야망을 상징한다"며 "자연은 결코 정적으로 멈춰 있지 않다는 철학을 바탕으로, 보는 각도에 따라 살아 움직이는 듯한 '생명의 디자인'을 표현했다"고 말했다.</p> <p contents-hash="9008e925bb5fb65440d48f60e55c6fd855adaeefd5392804ef37e219951929a0" dmcf-pid="8A0rPIztyx" dmcf-ptype="general"><strong>◆ 중국과 유럽의 24시간 협업… "헤리티지 없는 것이 오히려 강점"</strong></p> <p contents-hash="78ea4222ced16f625b6a9a5f430ef45f6fb573b48732ffac08430a44ff83d963" dmcf-pid="6cpmQCqFyQ" dmcf-ptype="general">샤오미 뮌헨 스튜디오는 설립 1년 만에 비전 GT라는 결과물을 내놓았다. 장-아르튀르 총괄은 "중국과 유럽 팀이 시차를 활용해 24시간 내내 릴레이식으로 협업하며 초효율적인 프로세스를 가동했다"며 "유럽의 풍부한 퍼포먼스 카 경험과 중국 젊은 디자이너들의 혁신적인 사고가 결합된 것이 우리의 경쟁력"이라고 평가했다.</p> <p contents-hash="cd1e6338edd64fde8ce722e66c366e75e9d5e9a10052841d4acb3367c4a604e8" dmcf-pid="PkUsxhB3yP" dmcf-ptype="general">리 톈위안 총괄은 "샤오미는 100년 된 자동차 회사가 가진 무거운 헤리티지가 없다"며 "오히려 그 자유로움이 샤오미 EV만의 새로운 디자인 DNA를 구축하는 강력한 무기가 될 것"이라고 강조했다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. 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