지오반니 캄파넬라 TI 총괄 "휴머노이드 안전 표준 2028년에나 나온다" 작성일 02-09 37 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">[인더스트리 AI] "한국은 배터리·로봇 기술의 테스트베드… GaN·BMS로 'K-로봇' 지원 사격"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="8U3zWZB3CJ"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="8a48646d3af3351bb3cd8d555510c7e78c4b18ef477c9d55b0c4ea3252ba1fcf" dmcf-pid="6u0qY5b0Sd" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/09/552796-pzfp7fF/20260209160408246okaf.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="4lqV1p4qhi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/09/552796-pzfp7fF/20260209160408246okaf.jpg" width="658"></p> </figure> <p contents-hash="aec438a06ddbbdc8da70c3b617fc98c3fd5bfb908998da56163ceba2d1ad0380" dmcf-pid="PswCoAlwhe" dmcf-ptype="general">[디지털데일리 김문기기자] <strong>"휴머노이드 로봇이 공장을 벗어나 우리 일상으로 들어오려면 '안전'이 담보되어야 합니다. 하지만 국제적인 안전 표준은 빨라야 2028년에 제정될 예정입니다. TI는 이 '규제의 공백' 기간 동안 고객사들이 믿고 쓸 수 있는 '기능 안전(Functional Safety)' 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다."</strong></p> <p contents-hash="a1d77fb8708b5ff5b1d54382b4a5538dc4fed93a2fe0019298f7c57244642ecc" dmcf-pid="QOrhgcSrTR" dmcf-ptype="general">9일 서울 강남구 트레이드타워에서 만난 지오반니 캄파넬라(Giovanni Campanella) 텍사스 인스트루먼트(TI) 산업 자동화 및 로보틱스 부문 총괄은 현재 로봇 산업이 직면한 가장 큰 딜레마로 '안전 규제의 부재'를 꼽으며 이같이 말했다.</p> <p contents-hash="a8b6231f9e0819a83f03d5989eeebdf052146eb3ff0e73f41fa3fe5059725133" dmcf-pid="xImlakvmvM" dmcf-ptype="general">이날 지오반니 총괄은 CES 2026 이후 폭발적으로 성장하고 있는 휴머노이드 시장의 이면을 짚으며, TI가 그리는 로봇 안전 생태계와 한국 시장 전략을 구체적으로 풀어냈다.</p> <p contents-hash="8859a694614ae492f0a792bdc395865f7c216753426efdfb77233fcc48afa865" dmcf-pid="yVK837PKlx" dmcf-ptype="general"><strong>◆ "2028년까지 기다릴 수 없다"… 선제적 '페일 세이프' 도입</strong></p> <p contents-hash="9acb7dca646fde971312dffd9cf484584a7b9191056b6fec5a6d548978646102" dmcf-pid="Wf960zQ9yQ" dmcf-ptype="general">지오반니 총괄에 따르면, 보스턴의 국제 워킹그룹이 휴머노이드 로봇을 위한 안전 표준을 준비 중이지만, 그 시점은 2028년으로 예상된다. 문제는 로봇 기업들이 당장 제품을 출시해야 한다는 점이다.</p> <p contents-hash="f1b1dab9594580064643f24ab4bda84adeaee601e7e9a5e5be553fcba6a627b4" dmcf-pid="Y42Ppqx2CP" dmcf-ptype="general">그는 "규제가 확립되지 않은 상황에서 로봇이 오작동을 일으켜 사람을 다치게 한다면 산업 전체가 위축될 수 있다"고 우려했다. 이에 대한 해법으로 그는 하드웨어 기반의 '페일 세이프(Fail-safe)' 기술을 강조했다. 배터리가 방전되거나 시스템 오류가 발생했을 때, 로봇이 무방비 상태로 쓰러지는 것이 아니라, 관절의 힘을 서서히 풀며 안전하게 주저앉거나(Sit down) 정지하도록 설계하는 기술이다.</p> <p contents-hash="0a1c6d7a4fcf4e73617cb8de735f287a7413888e7e0ada5cbab50a2cbb4de4ff" dmcf-pid="G8VQUBMVW6" dmcf-ptype="general">지오반니 총괄은 "TI는 독일의 인증 기관인 TÜV SÜD(티유브이슈드)와 협력해, 고객사들이 미래의 규제 기준을 미리 충족할 수 있도록 기능 안전 인증 과정을 지원하고 있다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="6764797ff2c171d6452957041fe89d96bef78c6d043f8b5ba49f26aa20fca922" dmcf-pid="H6fxubRfh8" dmcf-ptype="general">이날 지오반니 총괄은 글로벌 유통 공룡 '아마존 로보틱스(Amazon Robotics)'와의 협업 사례를 공개했다. 그는 "아마존의 물류 창고 로봇들이 수많은 사람과 기계 사이를 안전하게 누빌 수 있는 건 TI의 센싱 기술 덕분"이라고 밝혔다.</p> <p contents-hash="6a97925edb8e0501ecc9ec88844aee1d5551424ab99c746ab048d8e94c030241" dmcf-pid="XP4M7Ke4C4" dmcf-ptype="general">핵심은 '밀리미터파(mmWave) 레이더'다. 그는 카메라(Vision) 중심의 로봇 제어 방식에 대해 "카메라는 사람의 눈과 같아서 빛이 없거나 연기가 차면 무용지물이 된다"고 지적했다. 대신 레이더를 활용해 로봇 주변에 보이지 않는 '안전 버블(Safety Bubble)'을 형성해야 한다고 역설했다.</p> <p contents-hash="53e503b166558d395fe330ec80e9c4e0c52d600cb0e2bfabf22b0c654d6ed8d9" dmcf-pid="ZQ8Rz9d8Tf" dmcf-ptype="general">지오반니 총괄은 "안전 버블 기술을 적용하면 카메라 사각지대인 로봇 뒤편에서 고속으로 접근하는 자전거까지 감지해 멈출 수 있다"며 "아마존과 같은 거대 물류 현장에서 이미 그 효용성이 입증됐다"고 자신했다.</p> <p contents-hash="61d3d4e0d83911c5160c7a3c9c55e4ab3344b2d1a7d4c83e9e12136a0463fd9f" dmcf-pid="5VK837PKCV" dmcf-ptype="general">지오반니 총괄은 한국 시장을 "전 세계 로봇 기술의 테스트베드이자 격전지"라고 평가했다. 특히 한국 기업들이 강점을 가진 '배터리 기술'과 로보틱스의 결합에 주목했다.</p> <p contents-hash="85fc844cb36f2f170b4260f197138de34449dcb6b4809fdea7eafa2b7b73ac3c" dmcf-pid="1f960zQ9h2" dmcf-ptype="general">그는 "로봇이 작업을 하다가 배터리 잔량 계산 착오로 멈추는 일은 치명적"이라며 TI의 '임피던스 트래킹' 기술을 소개했다. 이는 배터리의 전압뿐만 아니라 내부 저항 변화까지 실시간으로 추적해, 로봇의 가동 가능 시간을 분 단위까지 정밀하게 계산해준다.</p> <p contents-hash="0420d3c21aadb9c63999a9222a0762610921ad355e88d8c630a2b0c3fa8cfd4f" dmcf-pid="t42Ppqx2C9" dmcf-ptype="general">또한 로봇 관절의 소형화를 위한 GaN(질화갈륨) 솔루션의 구체적인 수치도 제시했다. 그는 "휴머노이드 로봇에 주로 쓰이는 48V/1kW 출력 구간에서 TI의 GaN 드라이버를 사용하면, 방열판 제거와 수동 소자 축소를 통해 전체 시스템 크기를 50%까지 줄일 수 있다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="beb2434df42861f5273f291a18d125ad405aed42cf8af0740ce2b23d24e753ff" dmcf-pid="F8VQUBMVyK" dmcf-ptype="general">로봇의 '신경망'에 해당하는 배선 문제에 대해서도 명쾌한 해법을 내놨다. 지오반니 총괄은 "수십 개의 관절을 가진 휴머노이드 내부에 굵은 통신 케이블을 욱여넣는 건 구시대적 방식"이라며 '싱글 페어 이더넷(Single Pair Ethernet, SPE)' 도입을 촉구했다.</p> <p contents-hash="328971dbab42b4b7d9d6a3e4914cc5ccc0b2b8419d2681fd1fb6a3270e8817f3" dmcf-pid="36fxubRflb" dmcf-ptype="general">SPE는 단 두 가닥의 선으로 데이터와 전력을 동시에 전송하는 기술이다. 그는 "TI의 SPE 포트폴리오를 적용하면 로봇의 무게를 줄이는 것은 물론, 단선 고장 위험도 획기적으로 낮출 수 있다"고 덧붙였다.</p> <p contents-hash="e939c352d1c669128139b0b2a7d9575c3b6d740049f8abd652169edbc8341f5e" dmcf-pid="0P4M7Ke4lB" dmcf-ptype="general">지오반니 총괄은 "TI는 칩 하나를 파는 것이 아니라, 로봇 개발의 시작부터 끝까지 함께하는 '레퍼런스 파트너'가 되고자 한다"며 "한국의 로봇 개발자들이 하드웨어 설계 고민을 덜고, 혁신적인 서비스 개발에만 집중할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 전했다.</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. 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