"로봇이 '연봉 1억' 직원 3명 몫…단 한대도 못 들어온다" 현대차 노조 엄포 작성일 01-22 54 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">CES 2026서 아틀라스 공개 후 현대차 주가 폭등…시총 3위 우뚝<br>노조 "웃어야 할지 울어야 할지…노동 구조 재편 가시화 우려"</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="7IEwSdfzlT"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a0edc2729389e53de94f6b132453be913cf952cdcd181f2423ecf2b9ae5fbc15" dmcf-pid="zyIhHaMVSv" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="CES 2026서 공개된 보스턴다이내믹스 아틀라스. 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/kyeonggi/20260122192241619icli.jpg" data-org-width="625" dmcf-mid="QsjRaq1ySz" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202601/22/kyeonggi/20260122192241619icli.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> CES 2026서 공개된 보스턴다이내믹스 아틀라스. 연합뉴스 </figcaption> </figure> <p contents-hash="29feb3c828c9ba75d4f55f78a65561c2640d57da6ee9b0a45626eb18545fd384" dmcf-pid="qWClXNRfvS" dmcf-ptype="general"><br> 현대차 노동조합이 그룹 계열사 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 생산 현장 투입을 노사합의 없이 받아들일 수 없다고 엄포했다. </p> <p contents-hash="f39c054a3cb05bf9c5278f8a21a7c5ee255cfc4a01e573381591e74c7efce388" dmcf-pid="BYhSZje4vl" dmcf-ptype="general">전국금속노조 현대차지부는 22일 '해외 물량 이관, 신기술 도입(로봇자동화), 노사합의 없는 일방통행 절대 용납할 수 없다'는 제목의 성명서를 통해 "대량생산과 생산현장 투입 시 고용충격 예상되며 노사합의 없이 (아틀라스는) 단 한 대도 들어올 수 없다"고 밝혔다. </p> <p contents-hash="f1c90bb529c957c5c7ed586b87629ff9720f3a7aa179a95a125b9b1ddc4183a9" dmcf-pid="bGlv5Ad8hh" dmcf-ptype="general">아틀라스는 현대차그룹이 이달 초 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2026에서 공개한 로보틱스 계열사 보스턴다이내믹스 제품으로, 사람처럼 걸어 다니며 관절을 이용해 생산 작업을 할 수 있다. </p> <p contents-hash="46a29968dc089d4df24cbbc4f36f50e81e71cf3698105cd578384fdc4aa7897f" dmcf-pid="KHST1cJ6SC" dmcf-ptype="general">노조는 아틀라스 공개 후 현대차 주가가 크게 오른 점을 두고 "자동차 생산 및 판매'가 주력 사업인 현대차 주가가 최근 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI 기업으로 재평가되고 있기 때문이다. 웃어야 할지 울어야 할지(모르겠다)"라며 당혹감을 드러냈다. </p> <p contents-hash="410207ba3f84e75b2e3b57abf747bcd948555665afc106a9bd545da380392dd3" dmcf-pid="9XvytkiPhI" dmcf-ptype="general">이는 현대차그룹이 로봇 신기술 발표로 기업 가치를 높이기는 했지만, 노조 입장에서는 노동 구조 재편을 통한 생존권 위협이 가시화될 수 있는 우려를 나타낸 것이다. </p> <p contents-hash="cb0f6bfe1394a97efb6ea0f8ee77b4312f3af95ed94c6777b88411bd7a81f34b" dmcf-pid="2ZTWFEnQhO" dmcf-ptype="general">현대차그룹은 2028년까지 아틀라스 3만대를 양산, 향후 생산현장에 투입할 계획이다. 업계에서는 현대차가 로봇을 직접 설계하고 양산하는 '로봇 파운드리' 모델을 지향하는 것으로 보고 있다. </p> <p contents-hash="a01e68bfb56473db621b464297a2a1f80b9718bc00e73e4aa61b7ba66d7bae83" dmcf-pid="V5yY3DLxhs" dmcf-ptype="general">노조는 "어떠한 상황이 와도 노동자 입장에서는 반갑지 않은 상황"이라며 "평균 연봉 1억원을 기준으로 24시간 가동 시 3명(3억원)의 인건비가 들지만 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다"고 설명했다. </p> <p contents-hash="282a70546727bd40e3de9385dfe806b1c4d0391af6708d9ae935809b413b39e8" dmcf-pid="f1WG0woMTm" dmcf-ptype="general">또, 현대차그룹의 미국 현지화 계획에 대해선 "현재 국내공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황이며 그 원인으로는 미국 조지아 현대차그룹메타플랜트(HMGMA)로 물량을 이전했기 때문"이라며 "2028년까지 연간 50만대 규모로 증설하겠다는 계획인데 해외 물량 이관에 따라 노조를 노골적으로 무시하고 있다"고 주장했다. </p> <p contents-hash="f91a028f74ad36f0ea59f69ae534b8ecf495fdd97b7be63d4bd6ddb2135b6ca9" dmcf-pid="4tYHprgRhr" dmcf-ptype="general">이서현 기자 sunshine@kyeonggi.com </p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 경기일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 "꼬우면 너네도 친해져라" 장영란 절친 이모란, '성공 3계명' 공개 01-22 다음 ‘혼자는 못 해’이세희 화보, 이 보다 더 경쾌할 수 없다 01-22 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
