"움직이는 도로로 달 기지 구축"…현대차·IBM과 손잡은 우주 스타트업 작성일 12-27 42 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <strong class="summary_view" data-translation="true">MIT 출신 이동욱 베이스앤파워시티 대표</strong> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="4thZAUFYMh"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="0801ef0c5796fa4be643702e76225bbdbf6e15fd428c8ab7c5c3c0ed5edd2565" dmcf-pid="8IgmPvCERC" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="이동욱 베이스앤파워시티 대표가 자율형 달 탐사 로버 'VOLT-9' 모형 옆에서 포즈를 취하고 있다. VOLT-9는 생체 모방 비늘 구조로 우주 방사선, 극심한 온도 변화, 레골리스를 차단하도록 설계됐다. 조가현 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080215962ddnd.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="KHCCRYvmey" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080215962ddnd.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 이동욱 베이스앤파워시티 대표가 자율형 달 탐사 로버 'VOLT-9' 모형 옆에서 포즈를 취하고 있다. VOLT-9는 생체 모방 비늘 구조로 우주 방사선, 극심한 온도 변화, 레골리스를 차단하도록 설계됐다. 조가현 기자 </figcaption> </figure> <p contents-hash="3e8380fc2751108b96640942f07c7d5e27f0acffb928862d8e8b0e7d78c5a736" dmcf-pid="6CasQThDMI" dmcf-ptype="general">“달 기지 구축 모델과 기지 건설에 필요한 로보틱스 시스템을 동시에 개발하고 있습니다. 레고 블록처럼 기지를 조립하고 움직이는 도로로 건설용 인프라를 구축하는 연구를 진행하고 있습니다.”</p> <p contents-hash="ff2e802a0e75d0e384db19eb0b577f34f82860ded107eba5637c65022bf89cda" dmcf-pid="PhNOxylwnO" dmcf-ptype="general">달 기지 건설용 로봇을 만드는 스타트업 '베이스앤파워시티(Base and Power City)' 이동욱 대표는 달 기지와 로보틱스를 통합하는 시스템이 필요하다며 이같이 말했다. 이 대표는 미국 매사추세츠공대(MIT)에서 도시공학을 전공했다.</p> <p contents-hash="f3c4ab667f781662f82613035254699254a28e55f0bb7ee429a9bf9f0ca0e1a5" dmcf-pid="QljIMWSrRs" dmcf-ptype="general">최근 만난 이 대표는 달 기지를 '극한 환경의 도시'로 바라본다. 경쟁사들이 로봇 기술 하나에 집중할 때 그는 로봇 개발과 달 기지 계획을 병행하는 통합적 접근이 차별점이라고 강조했다.</p> <p contents-hash="ed045706f09591ce29e642dddccb228e073b2aac829c18d470d320c0e0639d4d" dmcf-pid="xSACRYvmem" dmcf-ptype="general">이 대표는 "우주가 도시공학과 엔지니어링의 정점이라고 생각한다"며 "에너지, 통신, 물리적 환경 등 해결해야 할 것이 너무 많은 환경이기 때문"이라고 말했다.</p> <p contents-hash="c2d367bd28315f0cf875869b4d75eac56778924903d46800e3dae2f52c8bceb1" dmcf-pid="y6UfYRPKdr" dmcf-ptype="general">지구에서 도시를 설계할 때도 전기, 도로, 통신망을 어떻게 효율적으로 배치할지가 핵심 과제다. 우주에서는 이 고민이 극대화된다. 자원이 한정된 데다 한 번 보낸 장비가 고장 나면 대체하기도 어렵기 때문이다.</p> <p contents-hash="263d0eeb41cb6f26c195df441c4d8d6f794e7a0675ee62566c14f9f6938d444e" dmcf-pid="WPu4GeQ9nw" dmcf-ptype="general">이 대표는 2021년부터 현대자동차 제로원(ZER01NE) 플랫폼에서 '로봇이 융합된 도시'를 연구해왔다. 현대자동차, 기아와 함께 로봇이 결합된 도시 인프라 7개 모델을 개발해 특허 출원까지 마쳤다. 7개 모델 중 하나가 교차로에 로봇을 도입하는 연구였는데 이 과정에서 벽에 부딪혔다. </p> <p contents-hash="de92ce590967767373f628ff72bf56af640efca779c96dda74d2681c1ee02864" dmcf-pid="YQ78Hdx2RD" dmcf-ptype="general">이 대표는 "교차로 하나는 기존 컴퓨터로 운용할 수 있는데 도시 전체로 확장하면 한계가 분명했다"고 말했다. IBM과 양자컴퓨팅 연구를 시작한 이유다.</p> <p contents-hash="a37670bd53e1d9d333a93afb7056cb3c60e5377c16a979c529c99b3a5e5c21ad" dmcf-pid="Gxz6XJMVRE" dmcf-ptype="general">달 기지 연구는 별도의 계기로 시작됐다. 현대자동차가 개발 중인 달 탐사 로버와 연계해 달 기지 형태를 연구하게 된 것이다. 이 대표는 "달도 마찬가지로 환경적으로 해결해야 할 요소가 많아 컴퓨팅에 새로운 접근이 필요했다"며 "양자컴퓨팅 연구와 달 기지 연구를 접목시켜 지금의 사업 모델이 나왔다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="120388a52d04c79d60b3c5c2c851e3dcf70565f53aa0546f98a5d2fd7437fd43" dmcf-pid="HMqPZiRfdk" dmcf-ptype="general"><strong>● 레고 블록처럼 조립하는 달 기지</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f5627c4363912d8002f2c4fb2f6d7a9bee160cfbdae5ffe404fab63a98aa2ba4" dmcf-pid="X2tbS6V7dc" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="베이스앤파워시티가 ‘현대자동차 제로원 데이 2025’에서 발표한 달 기지·도시 건설 계획안. 베이스앤파워시티 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080217281dipn.png" data-org-width="680" dmcf-mid="9KGGa35TdT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080217281dipn.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 베이스앤파워시티가 ‘현대자동차 제로원 데이 2025’에서 발표한 달 기지·도시 건설 계획안. 베이스앤파워시티 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="d4aee04ea4834a6bc9551265dc09087ded53bb18ae573b590d5682faa2022526" dmcf-pid="ZVFKvPfznA" dmcf-ptype="general">이 대표가 구상하는 달 기지 건설은 마치 레고 블록을 조립하듯 단계별로 진행된다. 첫번째 단계로 먼저 작은 로버 한 대가 달에 간다. 로버 안에는 64개의 아주 작은 마이크로봇(AWN-BOT)이 숨어 있다. 달에 도착하면 로버가 마이크로봇들을 풀어놓고 함께 돌아다니며 기지 건설과 관련된 필수적 환경 데이터를 모은다. 기지 터를 고르는 작업이다.</p> <p contents-hash="b964833b430439d8bb85bec5b5524dc3047356d2ca80f00dba40df758d36cee8" dmcf-pid="5f39TQ4qMj" dmcf-ptype="general">터가 정해지면 두번째 단계로 'T-모듈'이라는 굴착 장비가 도착한다. 달 표면 아래로 터널을 파고 터널 안에 풍선처럼 부풀어 오르는 거주 공간을 설치한다. 이 대표는 "달은 낮과 밤의 온도 차가 극심하고 방사선도 심해서 지하가 훨씬 안전하다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="21386ae0faeaa5c1abdcee381180ded9391790f5f707313b584018dbde7445f7" dmcf-pid="1402yx8BLN" dmcf-ptype="general">로버를 보내 탐사하고 지하 공간을 확보하는 것까지는 업계의 공통된 접근이다. 차별점은 다음 단계에서 나온다. 세번째 단계로 본격적인 건설 단계에서 이 대표는 '움직이는 도로'를 제안한다.</p> <p contents-hash="f5e0216e6c337cb125a4c6f4167a07e785ddcc2aba7de31aac92495dacefc35f" dmcf-pid="t8pVWM6bna" dmcf-ptype="general">기존 달 도로 구상은 레골리스(달 표면에 분포된 모래)을 압착해 고정된 도로를 만드는 방식이다. 이 대표는 도로 자체에 에너지와 통신 모듈을 삽입해 도로가 깔리면 인프라가 한 번에 연결되도록 했다. 이 대표는 "미션이 끝나면 도로를 철수해서 필요한 곳에 다시 설치할 수 있다"고 설명했다.</p> <p contents-hash="9248d87bd9816423fcc620a69b0c942ba8bd75d22bc7e5cc91eaf0b486a1e7db" dmcf-pid="F6UfYRPKdg" dmcf-ptype="general"><strong>● '죽은 질량' 문제, 양자컴퓨팅으로 해결</strong></p> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="f7a34b58ce2b86339fa4001dc0e53a0e4767775224caf9b98e123b19c902f0a7" dmcf-pid="3Pu4GeQ9eo" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="2025년 베니스 건축 비엔날레에서 발표한 달 표면 데이터센터 건설 계획안. 사족보행 이동로봇들이 3D 프린팅 시스템을 통해 데이터센터를 건설하는 가상 시나리오를 표현했다. 베이스앤파워시티 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080218691kkqf.png" data-org-width="680" dmcf-mid="2r11k70HLv" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/27/dongascience/20251227080218691kkqf.png" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 2025년 베니스 건축 비엔날레에서 발표한 달 표면 데이터센터 건설 계획안. 사족보행 이동로봇들이 3D 프린팅 시스템을 통해 데이터센터를 건설하는 가상 시나리오를 표현했다. 베이스앤파워시티 제공 </figcaption> </figure> <p contents-hash="93ec1b355bde346f0297ba67bee1c5a146198004575d85f2ebd670f61fbd84b1" dmcf-pid="0Q78Hdx2JL" dmcf-ptype="general">왜 이런 발상을 했을까. 도시공학자다운 답이 돌아왔다. 이 대표는 "달 표면 데이터가 아직 부족해 기지 위치가 조정될 가능성이 높다"며 "고정된 인프라는 옮길 수 없기 때문에 유연한 접근이 필요하다"고 강조했다.</p> <p contents-hash="96559ebd3149e6717252e17c3c1f3e83697b5ef1fbc956f8bd3a301b9bbeb75f" dmcf-pid="pxz6XJMVJn" dmcf-ptype="general"> 경쟁사들이 로봇팔이나 3D 프린팅 같은 특정 기술에 집중하는 것과 달리 통합적 시스템을 강조한다. 이 대표는 "단일 시스템으로는 달 기지 건설을 소화하기 어렵다"고 본다.</p> <p contents-hash="592e63616adeb86c0719040c75ab1a8c81d43218bbf9fcb8b746a5dc46ef2302" dmcf-pid="UMqPZiRfJi" dmcf-ptype="general"> 문제는 여러 로봇을 동시에 운용하려면 막대한 연산 능력이 필요하다는 점이다. 이 대표는 미션 실패 시 회수할 수 없는 고성능 컴퓨팅 장비를 '죽은 질량(Inert Mass)'이라고 표현했다. 기능은 잃고 부담만 남는다는 의미다.</p> <p contents-hash="367fbb5626deeaacba72f3b2cb3b35d52f247996ef0507705c9cbdb69c0b59d3" dmcf-pid="uUy3wBu5dJ" dmcf-ptype="general">2024년 IBM과 손잡고 양자컴퓨팅 기반 제어 연구를 시작했다. 이 대표는 "가까운 미래에 양자컴퓨팅이 상용화 단계에 들어간다"며 "고성능 컴퓨터 여러 대 대신 하나의 시스템으로 여러 로봇을 동시에 제어할 수 있게 되면 비용 부담을 줄일 수 있다"고 전망했다.</p> <p contents-hash="d15f5b30c90e5f6afa04977b8b1ae00cb780d97a57fc181484e18ab9bf9f4a3e" dmcf-pid="7uW0rb71Md" dmcf-ptype="general">다만 양자컴퓨팅은 아직 상용화 전이라 위험 부담이 있어 기존 컴퓨팅 시스템과의 하이브리드 구조로 개발하고 있다고 덧붙였다</p> <p contents-hash="07538e18df26693dce35bfdc16981fa7248d09a62c43a7a92a6eae07ce3a8d27" dmcf-pid="z7YpmKztJe" dmcf-ptype="general">이 대표는 사업화를 위한 해외 네트워크 구축에도 나서고 있다. 올해 9월 프랑스 스타버스트 엑셀러레이터 프로그램에 참여해 유럽우주국(ESA), 탈레스, 사프란 등 유럽 우주 방산 업체들과 교류했다.</p> <p contents-hash="a4fba35c304a71d6705ea4b3195fb3e286444c0a786d70351ea246b107c57298" dmcf-pid="qzGUs9qFnR" dmcf-ptype="general">12월 초에는 일본 센다이에서 열리는 우주 로보틱스 워크숍에 참여했다. 미국항공우주국(NASA)과 일본우주항공연구개발기구(JAXA), 독일항공우주센터(DLR) 엔지니어들이 함께하는 자리다. 국내에서는 2026년 한 해 동안 현대자동차 제로원 강남 거점에서 달 기지·도시 건설 계획안을 전시할 예정이다.</p> <div class="video_frm" dmcf-pid="BqHuO2B3MM" dmcf-ptype="embed"> <div class="layer_vod"> <div class="vod_player"> <iframe allowfullscreen class="player_iframe" dmcf-mid="VHl5cu3GLS" dmcf-mtype="video/youtube" frameborder="0" height="370" id="video@VHl5cu3GLS" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/is6bivNzk90?origin=https://v.daum.net&enablejsapi=1&playsinline=1" width="100%"></iframe> </div> </div> </div> <p contents-hash="418133f6fade3f864c27b0285a603f3f86fef12364d5365faeb0e7db5afd06cd" dmcf-pid="bBX7IVb0Rx" dmcf-ptype="general">아래는 이 대표와의 일문일답.</p> <p contents-hash="fd94e7edf860374797d7c0de9c965128fd9c2ee3c7b86dc6acefa2842ddec280" dmcf-pid="KbZzCfKpRQ" dmcf-ptype="general"><strong>Q. 해외에서 직접 느낀 한국 우주 기업에 대한 인식은 어땠나.</strong></p> <p contents-hash="950540286f6bf82679ed6db2e9711b19a26a8f655d5f64dfe7af5ef7604fed5a" dmcf-pid="9K5qh49UdP" dmcf-ptype="general">"굉장히 좋았다. 특히 우주·방산 쪽에서 한국 기업을 좋게 본다. 방위산업 기술력이 뛰어나고 우주와 방위산업이 연결돼 있다 보니 전략적으로 관심이 크다. 한국의 추진력도 높게 평가하더라."</p> <p contents-hash="12fa1dba12f610c36ae1778ceb5ba657d64b3cb10be9da8cea14e2893b61de52" dmcf-pid="291Bl82uR6" dmcf-ptype="general"><strong>Q. 한국 우주 스타트업에 필요한 것은 무엇이라고 보나.</strong></p> <p contents-hash="6f54a6714c1af70a52bf682371846ddc5226d5abb468ad564ea87947ebfeace2" dmcf-pid="V2tbS6V7M8" dmcf-ptype="general">"우주 산업은 내수 산업이 아니다. 다른 나라의 지원 프로그램에 한국 스타트업이 참여할 수 있으면 좋겠다. 양자컴퓨팅 분야에는 한국과 유럽 기관이 매칭해서 지원하는 사업이 있는데 비슷한 프로그램이 우주 분야에도 생기면 좋겠다."</p> <p contents-hash="e1d40635c571e96de6166df123088f09889dc9e70661ae37da20fe5c3896a88a" dmcf-pid="fVFKvPfzM4" dmcf-ptype="general"><strong>Q. 도시공학에서 로보틱스, 우주까지 영역을 넓혀왔다. 젊은 세대에게 조언한다면.</strong></p> <p contents-hash="7b3c49ff1b5cb335678e820dd4cfc94a115f8914c78acf477e73f5601a808c6c" dmcf-pid="4CasQThDef" dmcf-ptype="general">"도시계획자와 엔지니어 사이에는 언어의 벽이 있다. 벽을 깨고 싶어 하드웨어 설계, 소프트웨어 프로그래밍, 도시 계획을 직접 익혔다. 여러 분야의 언어를 구사해야 통합적인 프로젝트를 이끌 수 있기 때문이다. 프로그래밍 언어든, 로봇 설계든, 각 산업에는 고유한 전문 언어가 있다. 지금은 인류 역사상 어느 시점보다 배울 수 있는 도구가 발전해 있다. 도구들을 최대한 활용해서 각 분야의 언어적 장벽을 빨리 깨는 게 중요하다."</p> <p contents-hash="577cedd1398f623cd2dbb7500912697dc09612862f3055984fee81dc6be7961e" dmcf-pid="8hNOxylwnV" dmcf-ptype="general">[조가현 기자 gahyun@donga.com]</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아사이언스. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 아이폰은 20대만?…올해 30·40 원픽 스마트폰은 12-27 다음 美·中은 달리는데 한국은?···자율주행에 AI 비서까지 [김성태의 딥테크 트렌드] 12-27 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
