인텔리안테크, HD현대와 '선박 원격 음성통신' 실증 성공…자율운항 시대 연다 작성일 12-22 38 목록 <div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> <section dmcf-sid="3bjBTIrNOS"> <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="01acd94a9787f369c821ccf00de8a35ab635a5caed1cb9b1b5c8fd5853ddc300" dmcf-pid="0KAbyCmjml" dmcf-ptype="figure"> <p class="link_figure"><img alt="인텔리안테크·HD현대" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202512/22/etimesi/20251222092705286woho.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="FH6GALd8mv" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202512/22/etimesi/20251222092705286woho.jpg" width="658"></p> <figcaption class="txt_caption default_figure"> 인텔리안테크·HD현대 </figcaption> </figure> <p contents-hash="0daff002cd3be0742d8621503b92dbe584660a3ebf5826a9a79e931a000015e7" dmcf-pid="pnyiz35TOh" dmcf-ptype="general">위성통신 솔루션 기업 인텔리안테크놀로지스가 HD현대(HD현대중공업·HD한국조선해양)와 완전자율운항 선박 핵심기술인 '선박 원격 음성통신' 실증에 성공했다.</p> <p contents-hash="ccb95a14bff6439fbfc95b5fcf21671797d9ac17d28b833d3444ddf2f5d7c17d" dmcf-pid="ULWnq01yOC" dmcf-ptype="general">이번 실증에서 양사는 선원이 탑승하지 않는 자율운항 선박이 육상 원격운용센터(ROC)를 통해 타 선박이나 해상교통관제센터(VTS)와 실시간 음성으로 소통할 수 있음을 입증했다.</p> <p contents-hash="93b103e7589a9787da8060c5a7dc4a6b35d655d61fc93cb85abea315d92fde35" dmcf-pid="uoYLBptWwI" dmcf-ptype="general">그동안 해상 통신의 주축인 VHF(초단파) 무선통신 장비는 아날로그 방식에 기반하고 있어, 통신을 위해서는 반드시 선박 조타실(브리지)에 인력이 상주하며 송수화기를 직접 조작해야만 했다. 이러한 하드웨어적 제약은 인력 없는 자율운항 선박을 구현하는 데 있어 최대의 기술적 난제로 지목되어 왔다.</p> <p contents-hash="d9fcd9f88252ca49b3be5d614a043b8c5f1783d8cc1f0bf8d5276e091b1507ab" dmcf-pid="7gGobUFYsO" dmcf-ptype="general">양사는 이 문제를 해결하기 위해 기존 아날로그 장비를 디지털화 했다. 인텔리안테크가 개발한 디지털 기반 VHF-DSC 통신장비인 'IV2500A'를 HD한국조선해양의 자율운항 선박 플랫폼과 연동하는 인터페이스 기술을 적용해 육상에서의 원격 제어를 가능하게 했다.</p> <p contents-hash="97d578888717c509ed05af1b385ea08977c672bf8c35aaea71a97cad414f20aa" dmcf-pid="zaHgKu3Gms" dmcf-ptype="general">실증 테스트는 HD현대중공업이 건조 중인 9만8000㎥급 대형 에탄올운반선에서 진행됐다. 경기도 분당의 원격운용센터에 있는 관제사는 약 400㎞ 떨어진 바다 위 선박의 통신 장비를 원격으로 조작해, 선박 인근의 타 선박 및 VTS와 즉각적인 쌍방향 교신에 성공했다.</p> <p contents-hash="ecf2aa4fd477ff55b194724500185ef047c1afdbb57ef961acd21a0d85635a9e" dmcf-pid="qNXa970Hsm" dmcf-ptype="general">테스트 결과, 음성 지연이나 품질 저하 없이 깨끗한 통신이 이뤄졌다. 특히 HD한국조선해양이 개발한 '음성인식 기반 상황인지 기술'을 통해 선박 주변의 복합적인 통신 상황이 육상으로 실시간 전달되는 등 높은 안정성을 보여줬다.</p> <p contents-hash="059dfde7c755a0606bb00466f3662ae7495579fb6b978dc0ecc4a96b41cf820c" dmcf-pid="BjZN2zpXIr" dmcf-ptype="general">인텔리안테크는 이번 기술 상용화를 통해 자율운항 선박이 비상 상황이나 복잡한 입·출항 환경에서도 육상 관제사의 신속한 음성 개입을 통해 안전성을 획기적으로 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다.</p> <p contents-hash="63a02d2ff8fbd16df8072deb7e9f248f00e99b6b6c8698cfb0b552d8a676d605" dmcf-pid="bA5jVqUZOw" dmcf-ptype="general">황재하 인텔리안테크 부사장은 “이번 실증 성공은 완전 자율운항 선박 상용화를 향한 결정적인 이정표”라며 “앞으로도 해상 통신 기술 혁신을 선도해 미래 모빌리티 시장을 이끌겠다”고 밝혔다.</p> <p contents-hash="26d10a795f5f6e91110396de771c9c9f74ea97667faa4879956f71af91b7b19f" dmcf-pid="Kc1AfBu5DD" dmcf-ptype="general">박준호 기자 junho@etnews.com</p> </section> </div> <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p> 관련자료 이전 '미래당 당원' 김제동, 뭐하고 지내나 했더니…'공구 논란' 박미선 옆 팔짱 12-22 다음 베리베리 동헌X강민, ‘플래닛C’ 스페셜 MC 12-22 댓글 0 등록된 댓글이 없습니다. 로그인한 회원만 댓글 등록이 가능합니다.
