'끝날 때까지 끝난 게 아니다' 자우버→아우디 변경 앞두고 2025 유종의 미 가둔다! "우리는 아직 2025년을 포기하지 않았다" [민진홍의 피트스탑]

작성일 08-21

<div style="text-align:center"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/139/2025/08/21/0002230963_001_20250821111907768.jpg" alt="" /></div> [SPORTALKOREA] 민진홍 기자=&#160;2025시즌 후반기는 여러 팀에게 힘든 시기로 다가오고 있다. 이미 드라이버 챔피언십과 컨스트럭터 챔피언십 경쟁은 맥라렌 포뮬러 1 팀(McLaren Formula 1 Team)이 전반기 만에 거의 우승을 확정 지으며 독주하고 있다. 그래서 기존 강팀으로 꼽히던 오라클 레드불 레이싱(Oracle Red Bull Racing), 스쿠데리아 페라리 HP(Scuderia Ferrari HP) 그리고 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀(Mercedes-AMG Petronas Formula one team)은 각자 위치한 컨스트럭터 쳄피언십 순위를 지키고 역전하는 데 노력하고 있다. 차와 관련해서는 이미 2025시즌은 포기하고 2026시즌 새로운 규정에 맞춘 차를 개발하려는 움직임도 다수 포착됐다. 그러나 스테이크 F1 팀 킥 자우버(Stake F1 Team Kick Sauber)는 달랐다. 모터스포츠 전문 미국 매체 '모터스포츠 닷컴'은 21일(한국시간) "2026년 규정 변화와 아우디로의 팀 변화를 앞둔 자우버는 여전히 2025년을 포기하지 않았다. F1이 2026년 완전히 새롭게 차의 구성을 전환하도록 하는 방안을 선택했지만 아우디가 소유한 자우버는 올 시즌 아직 해낼 일이 훨씬 더 많다고 생각한다"라고 보도했다. 각 팀의 F1 패독(F1 차를 보관하고 정비하는 공간)을 들락날락하는 엔지니어들은 2026년 완전히 새롭게 등장할 차와 차를 움직이는 부품들에 관한 과제를 풀어내는 데 온전히 집중하고 있다. 앞서 말한 맥라렌의 독주를 고려해 후반기 남은 10개의 레이싱 성적을 통째로 무시해도 용서받을 수 있다는 의견도 다분하다. 하지만 레볼루트 아우디 F1 팀(Revolut Audi F1 Team)이라는 새로운 팀으로의 전환을 앞두고 '자우버'의 마지막을 장식해야 하는 그들의 생각은 다르다. <div style="text-align:center"><img src="https://imgnews.pstatic.net/image/139/2025/08/21/0002230963_002_20250821111907804.jpg" alt="" /></div> 자우버의 팀 수석인 조나단 휘틀리(Jonathan Wheatley)는 매체와의 인터뷰서 "우리는 아직 2025년을 포기하지 않았다. 우리에게 중요한 것은 팀 운영의 역량과 깊이다. 지난 몇 달간 얻은 빈 시간을 활용해 레이스 외적인 부분에서 계속 더 강해지는 것이다. 사람들은 지속적인 개선을 말한다. 그러기 위해서는 모든 팀원에게 권한을 부여해야 한다. 올바른 팀 문화를 만들고 구성원 모두가 팀에 긍정적으로 이바지하는 근무 환경을 만드는 것이다. 그게 우리의 핵심 목표다"라고 밝혔다. 또한 "팀이 밀어붙이는 사업의 모든 부분에서 우리는 더 나아질 수 있다. 나 자신도 포함해 하루하루가 학습의 연속이다. 우리는 지난 30여 년 동안 두 대의 차를 그리드에 내보낸 믿을 수 없을 만큼 훌륭한 일을 해왔다. 아주 작은 팀에서 이제는 완전한 공장을 가진 아우디 F1 팀으로 변모하고 있다. 이 여정은 모든 구성이 참여하지 않고, 우리가 가진 모든 시스템과 운영을 점검해 한계를 뛰어넘을 때까지 자신을 밀어붙이지 않고서는 이룰 수 없다"라고 전했다. 사진=게티이미지코리아 취재문의 sportal@sportalkorea.co.kr

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