다쏘시스템, 인도 드론에 '버추얼 트윈' 날개 단다…개발 기간 3개월로 '파격 단축'

작성일 08-13

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">'3D익스피리언스 플랫폼' 도입해 설계·시뮬레이션 통합…차세대 항공 시스템 혁신 가속</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="ytc58L7vA5">
          <p contents-hash="9cc928dcf47846a32ea5800402fd8a0267a66fb2291e0963309816b2e8d5d19e" dmcf-pid="WFk16ozTcZ" dmcf-ptype="general">(지디넷코리아=조이환 기자)인도 무인항공기(UAV) 대기업이 다쏘시스템의 버추얼 트윈 기술을 통해 차세대 항공 시스템 혁신을 가속한다. 독자적인 설계·제조 역량을 강화해 인도의 항공우주 산업 자립화에 기여하려는 행보다.</p>
          <p contents-hash="12736498527b2378cc75cf2534fae8ccbbeb13d50728687a831851c758e20e94" dmcf-pid="Y3EtPgqykX" dmcf-ptype="general">다쏘시스템은 인도의 UAV 제조기업 라페 엠피브르가 자사의 3D익스피리언스 플랫폼을 도입했다고 13일 발표했다. 이번 협력은 항공 시스템의 구상 검증 제작 방식을 혁신하고 설계 주기를 획기적으로 단축하기 위해 이뤄졌다.</p>
          <p contents-hash="2c0fcebdd24a95ef155be76904ffc8e665e252260f13067b0345ac8d1357d574" dmcf-pid="G0DFQaBWgH" dmcf-ptype="general">라페 엠피브르는 금속 복합소재부터 전자 부품까지 모든 구성 요소를 자체 설계 및 제작한다. 3D익스피리언스 플랫폼은 물리적 모델링과 제조 설계를 설계 단계에서 통합해 제품 개발 주기를 극적으로 단축시켰다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="1d5b3d2e25fefb0ca4793d5d1b0fcc0ad55af5be5935fb9f905ec84ade2cd15f" dmcf-pid="Hpw3xNbYgG" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="(사진=다쏘시스템)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/13/ZDNetKorea/20250813164017512hqtt.png" data-org-width="637" dmcf-mid="xWhqnw8tc1" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/13/ZDNetKorea/20250813164017512hqtt.png" width="658"></p>
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            (사진=다쏘시스템)
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="0b2c315eb6a2272bb887db5979940a963b469ccc9d908540916a45deccb6a6df" dmcf-pid="XUr0MjKGoY" dmcf-ptype="general">특히 수년이 걸리던 엔진 프로토타입 개발 과정이 단 3개월로 줄었고 3D 프린팅 제조에 최적화된 부품 재설계도 가능해졌다.</p>
          <p contents-hash="7a4c5cece064da8454fa11d0efe53081063c782c539ee2e84e6568c5468560bf" dmcf-pid="ZumpRA9HNW" dmcf-ptype="general">설계와 시뮬레이션이 통합된 워크플로우를 통해 복잡한 복합소재 부품 개발에도 성공했다. 4킬로와트(kW)급 2행정 엔진의 중량을 700그램 줄였는데 이는 동급 대비 무게가 7배 더 나가는 기존 시스템을 능가하는 성능이다.</p>
          <p contents-hash="f2a71c031efddffb9f72fa4dfc40a8ce2e8c403bdafa8f8678168f92766fe3c1" dmcf-pid="57sUec2XNy" dmcf-ptype="general">이번 도입을 계기로 라페 엠피브르는 직관적이고 효율적인 부품 개발을 가능케 하는 3D 중심의 설계 사고방식으로 전략적 전환을 이뤘다. 또 고성능 공기역학 표면 설계를 통해 엔지니어링 한계를 뛰어넘는 혁신을 모색한다.</p>
          <p contents-hash="1d8edea1a6d4fa9b8a6e0789bcc00ac4f40295b75b1af76a03b1f21b0de659ed" dmcf-pid="1zOudkVZAT" dmcf-ptype="general">무인 항공 시스템(UAS)은 국방, 국토 안보, 농업 등 활용 분야가 넓어지며 오는 2030년 약 650만 대 규모로 성장이 예상된다. 인도가 항공우주 및 방위 산업의 자립화를 추구하는 가운데 라페 엠피브르의 행보는 주목받는다.</p>
          <p contents-hash="c560c519930d44f11ccfd6b2f52ab02fcd7f2620b36477fef6c6af592b510cf9" dmcf-pid="tqI7JEf5jv" dmcf-ptype="general">현재 회사는 500명 이상의 인력과 100개 이상의 고유 지식재산권(IP)을 보유하고 있다. 자사 제품은 인도 보안군과 함께 누적 100만 킬로미터를 운용한 실적을 갖췄다.</p>
          <p contents-hash="abd5cfa26b3f4a9c9d47c9b20981228d4ee3cac5a4985b5b69770d69e25a000c" dmcf-pid="FBCziD41jS" dmcf-ptype="general">비카시 미슈라 라페 엠피브르 회장은 "3D익스피리언스 플랫폼 덕분에 우리는 진짜 3차원 사고방식으로 설계할 수 있게 됐다"며 "기하학적 한계 없이 보다 유기적으로 디자인할 수 있게 됐고 이는 우리 비전을 실현하는 데 가장 뛰어난 소프트웨어"라고 말했다.</p>
          <p contents-hash="55650195d90b6038a0bfeeb47036d7715ca1c47a7ced8b08dd1c91be7cc60c29" dmcf-pid="3bhqnw8tal" dmcf-ptype="general">데이비드 지글러 다쏘시스템 항공우주 및 국방 산업 부문 부사장은 "라페 엠피브르의 도입은 버추얼 트윈 경험을 활용해 차세대 에어 모빌리티 솔루션을 개발하는 혁신 기업들의 전형적인 사례"라며 "이 회사의 사내 설계 중심 전략은 엔지니어링 우수성의 새로운 기준을 제시하며 3D익스피리언스 플랫폼의 진가를 잘 보여준다"고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="754d141410c5b7f398c2174148df8649a18aa93baaec37b7b3ffa897fd87e99f" dmcf-pid="0i0dIXj4ah" dmcf-ptype="general">조이환 기자(ianyhcho@zdnet.co.kr)</p>
         </section> 
        </div> 
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