"조선업 미래 '스마트십야드'에 있다" 다쏘시스템 북극항로 솔루션 주목

작성일 08-06

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">기후변화로 북극항로 개방…쇄빙선, LNG 운반선 수요↑<br>다쏘시스템 'AI 기반 버추얼 트윈 기술', 조선소 디지털 전환<br>"버추얼 트윈 기술, 조선소 운영 최적화"</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="VwYys6XDmO">
          <p contents-hash="f5c520dc7f99a8b9f39f52f6d4cd218b53a12bab7840d303a6de00fbc6a0891b" dmcf-pid="fAShE2yjEs" dmcf-ptype="general"> [이데일리 강민구 기자] 북극항로 시대가 다가오는 가운데 다쏘시스템의 3D익스피리언스 플랫폼이 조선업계 변화를 이끌 솔루션으로 주목받고 있다. ‘스마트십야드(Smart Shipyard)’의 중요성이 커지면서 관련 플랫폼들의 역할이 중요해졌기 때문이다.</p>
          <p contents-hash="cf313a401d213cd311f6582a341f30b2757d386cd71dab9d35fa0629dcd078a7" dmcf-pid="4cvlDVWAOm" dmcf-ptype="general">6일 업계에 따르면, 북극항로가 개방되면 쇄빙선, LNG 운반선 등 고내구성·고효율 선박에 대한 수요가 증가할 것으로 예상된다. 조선업이 북극항로라는 새로운 기회와 기후 위기에 동시에 대응할 수 있는 산업 구조 혁신이 필요한 것이다. </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9b680c6d03eeaf2bdd32d64e0e7c9ce9657ef26dc79633ebd42bdc9290620672" dmcf-pid="8kTSwfYcrr" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="글로벌 기업이 도입한 버추얼 트윈 기반 조선업 활용사례.(자료=다쏘시스템)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/Edaily/20250806172713780nkjb.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="20yvr4GksI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202508/06/Edaily/20250806172713780nkjb.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            글로벌 기업이 도입한 버추얼 트윈 기반 조선업 활용사례.(자료=다쏘시스템)
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="23fd3c4187ffe6db2da360073b060f7d3f7827c253639a03eba2b48a3a31ee24" dmcf-pid="6Eyvr4GkEw" dmcf-ptype="general">
           최근 기후 변화에 따라 북극해의 풍경이 바뀌고 있는데 북극항로 운항 가능성을 높여 조선과 해운 산업 전반에 구조적인 전환이 예고되고 있다. 아시아와 유럽을 최단 거리로 연결하는 북극항로는 수에즈운하 대비 약 30~40% 가량 운항 거리를 줄일 수 있어 물류비 절감과 함께 온실가스 감축 효과가 기대된다. 러시아는 자국 인근 해역을 따라 펼쳐지는 북극항로 개발에 박차를 가하고 있고, 중국도 ‘빙상 실크로드’ 전략을 내세워 극지 진출에 나서고 있다.
          </div>
          <p contents-hash="36c3a7c5643ea7b011961c109e13962edf67856cfab8e9ee320f88c70b501458" dmcf-pid="PDWTm8HEwD" dmcf-ptype="general">해운 산업 전반에는 국제해사기구(IMO)가 제시한 탄소중립 로드맵도 작용하고 있다. IMO는 오는 2050년까지 해운 분야 온실가스 배출량을 ‘제로(0)’ 수준으로 감축하겠다는 목표를 내세워 조선업계가 생존하려면 ‘스마트십야드’를 통해 기술적 돌파구도 마련해야 한다.</p>
          <p contents-hash="4d8ccb2dbbf83e6b66e3a6b6cae2a9175a7e63fff42de014dc83605c2bfacf96" dmcf-pid="QwYys6XDwE" dmcf-ptype="general">다쏘시스템의 3D 익스피리언스 솔루션은 제품 설계부터 생산, 서비스에 이르는 전 과정을 디지털화했다는 점에서 변화를 이끌 솔루션으로 주목받고 있다. 주요 기능으로 △전 생애주기 통합 관리 △실시간 설계·생산 연동 △고정밀 시뮬레이션 △공급망 최적화 △예측 유지보수를 탑재했다.</p>
          <p contents-hash="d2c682417a2b52806f0fb0f7ae59736af45090a68426242f78d8705808bd27ae" dmcf-pid="xrGWOPZwsk" dmcf-ptype="general">AI 기반 버추얼 트윈 기술을 바탕으로 조선소의 디지털 전환에도 효과가 있다. HD한국조선해양 등 국내 주요 조선소를 포함해 글로벌 선두 기업들도 이 플랫폼을 통해 하나의 통합 데이터 환경으로 전환하고 있다.</p>
          <p contents-hash="08a08466b2f3db8c0bb76d946c3e120f71e4ea99c513888ed82bcc85e50b2fda" dmcf-pid="yZbqtc2Xwc" dmcf-ptype="general">다쏘시스템의 플랫폼은 선박 개발 프로세스에도 변화를 가져오고 있다. 전통 설계 방식으로는 구현하기 어려웠던 고차원적 시나리오 분석과 복합 시스템 시뮬레이션을 가능하게 해 선박의 설계·검증·최적화 과정을 하나의 연속된 데이터 흐름으로 통합할 수 있다.</p>
          <p contents-hash="12ab54c2d04077c08e696281e7464d63a14eac610518abcf8ecd3de2ae4c72fb" dmcf-pid="W5KBFkVZEA" dmcf-ptype="general">가령 전기, 수소, 연료전지, 고효율 LNG 등을 설계 초기 단계에서부터 비교 검토하고, 각 기술 조합에 따른 구조와 운항 성능을 정교하게 예측할 수 있다. 단순한 기술 시연을 넘어 실제 설계 의사결정에서 환경성과 경제성을 동시에 고려하는 ‘데이터 기반 전략 설계’를 실현한다.</p>
          <p contents-hash="565f6fcda4d56cef969b733039a81583dd3f5a0fbe126c3a7f059546b69e4be5" dmcf-pid="Y19b3Ef5Dj" dmcf-ptype="general">프랑수아 자비에 듀메즈 다쏘시스템 조선·해양 부문 수석 부사장은 “조선업은 경쟁과 환경 목표 속에서 더 빠르고 스마트하며 지속가능한 방식으로의 전환이 요구되고 있다”며 “다쏘시스템은 버추얼 트윈 기술을 통해 설계 자동화, 오류 방지, 조선소 운영 최적화, 로봇 기술 도입, 공급망 협업 강화 등 조선업체가 디지털 전환을 실현하도록 지원한다”고 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="64002dc1a356e69dbed6241e9d61fd6ee8a3ae8d1b5b12859ffb246588906cd1" dmcf-pid="Gt2K0D41ON" dmcf-ptype="general">강민구 (science1@edaily.co.kr) </p>
         </section> 
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